SCOTT SPARK RC SL - Rower górski MTB z włókna węglowego - 2025 - martin green

SCOTT Spark RC SL – maksymalna prędkość, bezkompromisowa wydajność

Spark RC SL łączy w sobie najnowocześniejszą technologię z włókna węglowego z wyjątkowo wysokim stopniem integracji i precyzyjnie dostrojoną ogólną architekturą. Celem projektu było stworzenie roweru crossowego, który wyznacza nowe standardy w zakresie prędkości, zarówno na podjazdach, jak i na zjazdach. Aby to osiągnąć, zoptymalizowano skok amortyzatora, specjalnie dopracowano geometrię, a do projektu konsekwentnie włączano wiedzę czołowych atletów. Efektem jest niezwykle wydajny rower, który łączy w sobie wydajność na podjazdach z maksymalną kontrolą i prędkością na wymagających trasach.

Najważniejsze cechy SCOTT Spark RC SL

• rama z włókna węglowego HMF
• RockShox SID Ultimate Flight Attendant widelec amortyzowany
• RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant amortyzator
• SRAM XX SL Eagle AXS Transmission 12-rzędowy układ napędowy
• Komplet kół z włókna węglowego Syncros Silverton SL2
• Opony Maxxis Rekon Race

Szczegóły dotyczące SCOTT Spark RC Team SL

opatentowanego zintegrowanego systemu zawieszenia

Kluczowym wymogiem dla układu zawieszenia jest bezpośrednie przenoszenie mocy. Nieefektywne ruchy, zwłaszcza siły boczne prostopadłe do kierunku amortyzacji, obniżają wydajność systemu.

Zintegrowanie tylnego amortyzatora z ramą ogranicza te skutki. Konstrukcja wokół tylnego amortyzatora oraz zastosowanie mocowania czopowego zwiększają sztywność i minimalizują niepożądane ruchy. Dodatkowo większe łożysko przy przegubie rury podsiodłowej pozwala na wzmocnienie konstrukcji ramy, a tym samym jeszcze większą wydajność przenoszenia mocy.

Zintegrowana konstrukcja pozwala również na umieszczenie tylnego amortyzatora głębiej w ramie. Obniża to środek ciężkości, poprawia prowadzenie i zwiększa stabilność jazdy. Jednocześnie tylny amortyzator pozostaje w pełni chroniony przed czynnikami zewnętrznymi, co zapewnia utrzymanie wydajności nawet w niekorzystnych warunkach.

RockShox Flight Attendant - Inteligentne zawieszenie zapewniające maksymalną wydajność

Spark RC jest wyposażony w innowacyjny system zawieszenia RockShox Flight Attendant —jeden z najbardziej zaawansowanych systemów w sektorze cross-country. Ten zautomatyzowany system zawieszenia dostosowuje zawieszenie w czasie rzeczywistym do stylu jazdy rowerzysty i aktualnej sytuacji na trasie. Zapewnia to optymalną równowagę między wydajnością a kontrolą przez cały czas—bez konieczności ręcznej interwencji. Rezultatem jest zauważalnie szybsze i bardziej responsywne prowadzenie, które zachwyca zarówno podczas podjazdów, jak i na szlaku.

Łatwy dostęp do tylnego amortyzatora

Dostęp do tylnego amortyzatora jest wygodny dzięki klapce serwisowej w okolicy suportu rowerowego. Pozwala to na szybką i łatwą regulację reboundu, kompresji i ciśnienia powietrza. Jednocześnie znacznie ułatwia to montaż lub wymianę kabla do systemu zawieszenia TwinLoc. Efektem jest rozwiązanie szczególnie przyjazne w konserwacji, które umożliwia precyzyjne regulacje i oszczędza czas.

Syncros Fraser iC Combo

Spark jest wyposażony w przeprojektowany zestaw Fraser iC Combo firmy Syncros. Został on opracowany między innymi w celu eleganckiego rozwiązania złożonej integracji linek. Kokpit został zaprojektowany tak, aby linki przebiegały pod kierownicą i wzdłuż boku mostka, a następnie były niewidocznie poprowadzone przez ster rowerowy za pomocą zintegrowanych komponentów z tworzywa sztucznego. Efektem jest czysty, minimalistyczny wygląd, a jednocześnie zapobieganie załamaniom lub zagięciom linek.

Regulowany kąt rurki czołowej

Spark umożliwia regulację kąta sterowania o 0,6° — w kierunku bardziej płaskim lub bardziej stromym. Regulacja ta nie wymaga skracania linek ani odpowietrzania hamulców. Aby dokonać zmiany, wystarczy zdjąć kierownicę, obrócić ster rowerowy o 180°, a następnie ponownie zamontować kierownicę.

Narzędzie w tylnej osi

Sprawdzone narzędzie na tylnej osi zostało jeszcze bardziej ulepszone i od lat jest standardowym wyposażeniem roweru. Łączy ono wiele funkcji w kompaktowym narzędziu typu „wszystko w jednym” z kluczem T25, T30 i imbusem 6 mm. Dzięki tym trzem rozmiarom narzędzi osie i prawie wszystkie istotne połączenia śrubowe w rowerze można szybko i łatwo regulować lub dokręcać — przydatne w podróży i w codziennym użytkowaniu.