Rower szosowy - połączenie sportowej ambicji i pasji

Niniejszy tekst przedstawia ogólny zarys, który pozwoli dokonać właściwego wyboru roweru szosowego.

Wyposażenie również może się różnić. Możesz na przykład wybrać klasyczny rower szosowy z hamulcami obręczowymi lub nowoczesny rower szosowy z hamulcami tarczowymi. Dostępne są przerzutki mechaniczne i elektryczne z maksymalnie 24 biegami. Opony mają głównie 28 cali, lecz warto rozważyć koła 27,5 cala (650B) oferujące większą mobilność w terenie. Pomyśl też o szerokości opon: 25 do 28 mm w klasycznych rowerach szosowych i do 2,1 cala (54 mm) w rowerach terenowych typu gravel.

W przeciwieństwie do standardowego roweru, rower szosowy jest lekki i ma jedną ważną cechę: kierownicę wyścigową lub opuszczaną. Oferuje wiele pozycji chwytu na górze i na dole kierownicy. Szerokość kierownicy powinna być dostosowana do szerokości ramion rowerzysty. Kierownice te są również wyposażone w połączone dźwignie zmiany biegów i hamulca – Shimano nazywa ten system STI, a elementy sterujące są łatwo dostępne w pozycji sprintu, tj. od dołu.

Kolejną ważną cechą roweru szosowego jest różnica wysokości między górną częścią kierownicy a górną częścią siodełka, która umożliwia aerodynamiczną pozycję jazdy. Ta pozycja siedząca wraz ze stromym kątem rury podsiodłowej jest dodatkowo wspomagana przez długi rozstaw osi. Kąt rury podsiodłowej jest bardziej stromy w damskich rowerach szosowych. Kolejną istotną cechą jest rama – niemal zawsze pozbawiona amortyzacji i zwykle połączona ze sztywnym widelcem.

Opony do rowerów szosowych są zaprojektowane do dużych prędkości. Są cieńsze niż opony MTB i mają mniej bieżnika. Wbudowane przerzutki, dzięki swoim przełożeniom i stopniom, pomagają osiągać wysokie prędkości.

Rama ma kluczowe znaczenie dla każdego roweru szosowego, wpływając zarówno na wagę, jak i przenoszenie mocy. Najpopularniejsze rowery szosowe są wykonane z włókna węglowego i aluminium. Aluminiowe rowery szosowe są generalnie tańsze, a ich zaletą jest lżejsza, sztywna i wytrzymała rama. Karbonowe rowery szosowe są droższe, ale jeszcze lżejsze niż aluminiowe rowery szosowe. Wytrzymałość ścianek jest zoptymalizowana pod kątem najlepszego stosunku wagi do stabilności i komfortu.

Alternatywnie, niektóre rowery szosowe są wykonane ze stali. Rowery te wyglądają charakterystycznie, wytrzymują długo przy odpowiedniej pielęgnacji, a jazda na nich jest wygodna i żwawa. Są one jednak zazwyczaj cięższe niż aluminiowe i karbonowe rowery szosowe.

Przełożenia roweru szosowego mogą być sterowane mechanicznie lub elektronicznie. Tacy dostawcy jak Shimano, SRAM i Campagnolo produkują naprawdę lekkie przerzutki z aluminium i włókna węglowego. Obsługuje się je za pomocą przerzutki na kierownicy zintegrowanej z dźwigniami hamulca.

Przerzutka znajduje się zwykle z tyłu, a kasety mają 11 lub 12 zębatek. Duża liczba kół zębatych pozwala na precyzyjne zmiany przełożeń. Większość rowerów szosowych wyposażona jest w dwa przednie koła łańcuchowe z przednią przerzutką. Rowery all-road, gravelowe i do jazdy na czas często mają pojedynczą obręcz łańcucha o wąskim/szerokim profilu zębów, aby zapobiec spadaniu łańcucha.

Elektroniczne przerzutki działają za pośrednictwem bezprzewodowej transmisji sygnału SRAM w czasie rzeczywistym, dzięki czemu kable są zbędne. Niezależnie od tego, czy jest to Shimano, SRAM czy Campagnolo, elektroniczne przerzutki są naprawdę szybkie, precyzyjne i indywidualnie programowalne.

Na początku rowery szosowe z hamulcami tarczowymi były wyśmiewane jako nieco fantazyjne – lecz teraz hamulce tarczowe są standardem, ponieważ oferują większą siłę hamowania z lepszą sterowalnością. Zalety mechanicznych i hydraulicznych hamulców tarczowych są szczególnie odczuwalne na mokrej nawierzchni i podczas zjazdów. Ponadto hamulce tarczowe są dopuszczone do oficjalnych zawodów.

Jednak rower szosowy z hamulcami obręczowymi również ma swoje zalety: klasyczny wygląd, niższa cena i łatwa konserwacja.

Ta sekcja pomoże Ci w wyborze roweru szosowego.

Klasyczne rowery szosowe są idealne dla rowerzystów szosowych o sportowym zacięciu, na jednodniowe wycieczki bez bagażu i wyścigi. Te lekkie modele mają małe opony (do 28 mm) i wyższą pozycję siodełka.

Potrzebujesz szybkiego roweru szosowego do miasta, w celach turystycznych lub do odkrywania nieznanych szlaków? W takim przypadku odpowiedni będzie stosunkowo wytrzymały rower all-road lub gravelowy. Ten typ roweru często posiada punkty mocowania bagażu, dzięki czemu idealnie nadaje się do bikepackingu.

Rower przełajowy jest wyczynową wersją roweru szosowego i gravelowego, zaprojektowaną specjalnie do wyścigów przełajowych. Nadaje się do torów przeszkód z piaszczystymi odcinkami, skoczniami, barierami i stromymi podjazdami. W porównaniu do rowerów gravelowych, rowery przełajowe mają mniejsze opony o regulaminowej szerokości 33 mm, lecz dostępne są również rowery przełajowe z oponami 35 i 37 mm

Do opracowywania ram i komponentów rowerów aero o najniższym oporze wiatru wykorzystywane są tunele aerodynamiczne i symulacje. Obejmuje to koła z włókna węglowego z obręczami o wysokim profilu, zintegrowane wsporniki kierownicy i zakryte hamulce. Przekrój rur na ramie, widelcu i sztycy siodełka odzwierciedla aerodynamiczną konstrukcję. Niemal wszystkie rowery aero są wykonane z włókna węglowego.

Te rowery szosowe są specjalnie zaprojektowane do płaskich etapów i są zgodne z przepisami UCI. Przypominają rowery aero, lecz mają bardziej aerodynamiczną ramę z maksymalnym zakryciem wszystkich komponentów technicznych. Pozycję triathlonową pomagają osiągnąć także bardziej stromy kąt siodełka, specjalne siodełko i pozycja montażowa. Specjalne aerodynamiczne uchwyty i dodatki do kierownicy dodatkowo poprawiają „pozycję na płasko”.

Damskie rowery szosowe mają inną geometrię ramy niż ich męskie odpowiedniki. Dobierane są alternatywne części, takie jak siodełka i kierownice zaprojektowane z myślą o ergonomii kobiet. Kobiety mogą również wybrać męski rower szosowy i zmienić siodełko.

Zakup roweru szosowego w sklepie internetowym BIKE24 jest niezwykle prosty. Ważny jest wybór odpowiedniego rozmiaru ramy. Zapoznaj się więc z naszym przewodnikiem, jak określić rozmiar ramy roweru. Dzięki temu, że większość czynności montażowych wykonujemy przed wysyłką, możesz kupić rower szosowy online i złożyć go w domu w ciągu kilku minut.

Czy masz jeszcze jakieś pytania? Możesz w każdej chwili skontaktować się z naszym zespołem obsługi klienta.