Lubrykanty do roweru

Prawie każda ruchoma część w Twoim rowerze wymaga odpowiedniego środka smarnego – sztywne połączenia potrzebują jednak również odpowiedniej pielęgnacji, aby zapobiec skrzypieniu oraz korozji w miejscach styku. Odkryte łożyska, pantograf, a przede wszystkim napęd będzie długo służył tylko przy regularnej pielęgnacji. Wyzwaniem jest fakt, że każda część wymaga konkretnego smaru. Wosk do napędu nie zadziała w sterze. Smar do łożysk nie ma czego szukać na gwintach, a pasta do karbonu podwyższa tarcie, zamiast je obniżać. 

W BIKE24 znajdziesz wszystko, czego potrzebujesz do profesjonalnej konserwacji: od olejów do łańcuchów na różne warunki pogodowe, przez smary do łożysk odporne na wysokie ciśnienie, aż do specjalnych olejów do amortyzatorów i past montażowych zapewniających bezpieczne połączenia śrubowe.

W BIKE24 korzystasz z naszej pasji do kolarstwa – i widać ją w każdym detalu:

• Ogromny wybór: od podstawowego oleju do łańcuchów aż do najwyższej klasy systemów woskowania, wszystkie topowe marki w jednym miejscu.
• Kompetentne doradztwo: członkowie naszego zespołu sami są kolarzami, doradzą Ci więc odpowiedni wybór na podstawie własnych doświadczeń.

Lubrykanty rowery zasadniczo różnią się między sobą odnośnie do pełnionej funkcji: niektóre z nich działają jak smar i zmniejszają tarcie, inne za to zwiększają przyczepność lub chronią przed korozją. Wybór odpowiedniego produktu zależy od zakresu zastosowania – część posmarowana w niewłaściwy sposób może skrzypieć, zużyć się, a w najgorszym przypadku ulec uszkodzeniu.

Oba główne warianty do konserwacji Twojego napędu różnią się sposobem użycia i działaniem. Oleje do łańcuchów wnikają głęboko w ogniwa, dzięki czemu łańcuch porusza się praktycznie bez tarcia. Są one dostępne jako Wet Lube do pracy w wilgotnych warunkach lub Dry Lube do suchych tras. Wosk do łańcuchów tworzy suchą, chroniącą przed brudem warstwę po nałożeniu i zmniejsza ścieranie nawet o 50 procent. Wosk na gorąco wymaga zanurzenia zdemontowanego łańcucha, płynny wosk można łatwo nakropić na łańcuch. Do rowerów elektrycznych dostępne są oleje specjalne z ceramicznymi formułami na większe momenty obrotowe.

Specjalne oleje do elementów amortyzujących w Twoim rowerze zapewniają szybką i płynną reakcję. Poza tym wymiana oleju zgodnie z zaleceniami producenta utrzymuje części widelca i amortyzatora w odpowiednim stanie i zapobiega przedwczesnemu zużyciu uszczelek. Zgodnie z klasyfikacją producenta są one stosowane w najróżniejszych klasach lepkości, przez co mają bezpośredni wpływ na pracę widelca lub amortyzatora. W naszym sklepie klasę lepkości znajdziesz zwykle od razu w nagłówku opisu produktu – dzięki temu od razu będziesz wiedzieć, który olej pasuje do Twojego zawieszenia.

Uniwersalne rozwiązanie na zapieczone części oraz do ochrony przed korozją. Dzięki niewielkiej lepkości smary penetrujące wnikają w najciaśniejsze szczeliny, wypłukują rdzę i wypierają wilgoć. To idealne rozwiązanie do luzowania zapieczonych śrub, czyszczenia napędu przed smarowaniem lub jako tymczasowy środek antykorozyjny. Uwaga: smar penetrujący nie jest trwałym środkiem smarnym – po poluzowaniu lub czyszczeniu potrzebujesz odpowiedniego lubrykantu dla danego podzespołu.

Zaprojektowane specjalnie do łożysk tocznych, w których kulki i wałki obracają się pod wysokim ciśnieniem. Potrzebujesz ich do steru, suportu, piast i wolnobiegu. Wysokiej jakości smary można stosować w temperaturach od minus 30 do plus 120 stopni Celsjusza, utrzymują stałe ciśnienie i odprowadzają wilgoć. Przylegają na stałe do elementów tocznych i chronią przed korozją. Smar nakłada się podczas składania podzespołu – późniejsze smarowanie bez demontażu łożyska jest nieskuteczne.

Ten specjalny środek smarny zapobiega zapiekaniu śrub i gwintów przez korozję, co jest szczególnie istotne w przypadku części z aluminium i tytanu. Smary montażowe chronią przed galwaniczną korozją przy różnych sparowaniach metali i znacznie ułatwia późniejsze luzowanie połączeń. Wystarczy nałożyć cienką warstwę na gwinty, łby śrub oraz powierzchnie zacisków. Nie nadaje się on do łożysk – do tego celu należy używać wyłącznie odpowiednich środków smarnych. Jest on również niezbędny do gwintów w pedałach i suporcie, jeżeli chcesz uniknąć późniejszych problemów w demontażu.

Ta alternatywa smaru montażowego zapewnia ochronę termiczną pod ekstremalnymi obciążeniami oraz w miejscach łączenia różnych materiałów. Pasty anti seize zawierają metaliczne cząstki (miedzi, aluminium lub materiałów ceramicznych) i zapobiegają zapiekaniu nawet w temperaturze 1100 stopni Celsjusza. Będziesz ich potrzebować do śrub w tarczach hamulcowych, osiach pedałów oraz gwintach suportów, ponieważ w tych miejscach występują wysokie temperatury i wartości sił mechanicznych. Chronią one również przed korozją kontaktową pomiędzy różnymi materiałami.

Zaprojektowana specjalnie do komponentów z karbonu, diametralnie różni się od smaru montażowego. Pasta montażowa do włókna węglowego zawiera mikrocząsteczki, które, zamiast smarować, zwiększają tarcie – dzięki temu sztyce, kierownice i mostki pozostają bezpieczniej na swoim miejscu bez konieczności dokręcania śrub z użyciem pełnego momentu obrotowego. Chroni to wrażliwe włókna karbonowe przed uszkodzeniem spowodowanym przeciążeniem. Zmniejsza to wymagany moment dokręcenia nawet o 30 procent. Nasza rada: zawsze używaj klucza dynamometrycznego.

Rozpoczynasz wyprawę rowerową z załadowanym bagażnikiem, ale łańcuch skrzypi już po 80 kilometrach na szutrze – który smar należy mieć wtedy przy sobie? Wybór odpowiedniego produktu zadecyduje o osiągach, zużyciu, obsłudze, a w skrajnych przypadkach również o sukcesie całej wycieczki. Oto kryteria, które pomogą Ci w podjęciu decyzji:

• Zastosowanie: olej do łańcuchów do napędu, smar do łożysk do mostka i suportu, pasta montażowa i pasta anti seize do śrub i zaklinowanych miejsc, pasta do karbonu wyłącznie do elementów wykonanych z tego materiału.
• Dyscyplina: przez obecność silnika rowery elektryczne wymagają specjalnych środków smarnych o wyższej stabilności przy ściskaniu. Rowery szosowe potrzebują skuteczniejszych wosków umożliwiających uzyskanie pełnych osiągów. Rowery MTB wymagają wytrzymałych rozwiązań na każdą pogodę, aby sprostać zmiennym warunkom atmosferycznym.
• Ochrona przed ścieraniem: oleje syntetyczne z domieszkami oraz woski zmniejszają ścieranie znacznie skuteczniej niż zwykłe oleje mineralne. Przy intensywnym użytkowaniu inwestycja ta zwraca się dzięki dłuższej żywotności łańcucha i kasety.
• Ochrona środowiska: biodegradowalne oleje na bazie preparatów roślinnych chronią wody gruntowe i środowisko. To szczególnie istotne podczas wycieczek w obszarach objętych ochroną oraz jeżeli często wykonujesz czynności konserwacyjne na świeżym powietrzu.
• Odporność termiczna: smary do łożysk i pasty montażowe powinny utrzymać stabilność w temperaturach od minus 30 do plus 120 stopni Celsjusza. To szczególnie istotne w trasach alpejskich, bikepackingu w Skandynawii lub jazdy po gorących terenach pustynnych.

W BIKE24 znajdziesz największy wybór lubrykantów rowerowych – od sprawdzonych olejów do łańcuchów, poprzez innowacyjne woski, aż do specjalnych past montażowych. Nasz kompetentny zespół chętnie doradzi Ci w wyborze i pomoże Ci znaleźć produkt dopasowany do Twojego sprzętu. Topowe marki, takie jak Muc-Off, Motorex, Dynamic, Tunap Sports i Shimano, po przystępnych cenach, bezpośrednio od prawdziwych pasjonatów kolarstwa. Do tego znajdziesz u nas środki do czyszczenia łańcucha, narzędzia rowerowe oraz przymiary do łańcucha do profesjonalnej konserwacji napędu Twojego roweru.