FOX 36 Float Grip2 Factory - Widelec amortyzowany 29" - 150mm - Tapered - 15x110mm - 44mm Offset - Oferta specjalna

Uwaga: Ten produkt jest dostarczany w opakowaniu warsztatowym!

Niekwestionowany mistrz all-mountain zyskuje nową koronę!

FOX 36 zyskuje nową koronę o zaktualizowanej konstrukcji, która zapewnia większe nakładanie się rury sterowej, poprawiając trwałość i utrzymując sztywność przy jednoczesnym zmniejszeniu wagi o 20 gramów. Nazwa Factory mówi sama za siebie – produkt jest pełen funkcji i zaprojektowany tak, by przewyższać wymagania rowerzystów. Produkty z serii Factory charakteryzują się cechą szczególną – wyjątkowo gładką i niezwykle trwałą powłoką Kashima.

Cechy widelca amortyzowanego FOX 36 Float Grip2 Factory

• Zaktualizowana konstrukcja z nową koroną widelca
• Sprężyna pneumatyczna FLOAT EVOL
• Amortyzator Grip2
• technologia zmiennej kontroli zaworów
• regulowana kompresja i rebound przy dużych prędkościach
• regulowana kompresja i rebound przy niskiej prędkości
• powłoka Kashima
• średnica korony widelca 58 mm

Szczegóły dotyczące widelca amortyzowanego FOX 36 Float Grip2 Factory

Nowa korona widelca

Nowa konstrukcja korony zwiększa trwałość przy zachowaniu sztywności i zmniejszeniu wagi.

Grip2

Niezrównana jakość jazdy i ultraprecyzyjna regulacja. Amortyzator umożliwia precyzyjną regulację pracy zawieszenia z zewnątrz dzięki opatentowanej technologii Variable Valve Control (VVC).

Float Evol

Optymalizuje czułość na niewielkich nierównościach poprzez zwiększenie ujemnej objętości wiosny pneumatycznej. Liniowa krzywa wiosny zapewnia przyjemną jazdę w górnym zasięgu, dodatkowe wsparcie w środkowej części skoku oraz bardziej regulowaną progresję przy uderzeniu w dno.

Kanały obejściowe

Zwiększając objętość powietrza w goleni dolnej, zmniejsza się zakres niepożądanych wahań ciśnienia. Olej z goleni dolnej krąży również w górnej części i stale smaruje pierścienie piankowe oraz książki podczas kompresji i reboundu widelca.

Odpowietrzniki dolnych rur

Umożliwiają wyrównanie ciśnienia w celu uzyskania lepszej wydajności widelca, pozwalając na osiągnięcie pełnego skoku amortyzatora oraz poprawiając czułość na niewielkie nierówności i reakcję zawieszenia.

Wygięcie dolnych rur

Konstrukcja wykorzystuje wszystkie dostępne możliwości, pozwalając zaoszczędzić kilka gramów i zapewniając spełnienie wymagań dotyczących sztywności i wytrzymałości stawianych przez współczesną jazdę enduro i gravity.