SRAM CODE R Hamulec tarczowy - tylny - diffusion black - Oferta specjalna

MountainBIKE 12/2018 – zwycięzca testu! (Ocena: Bardzo dobrze!)

SRAM Code R to idealna symbioza siły hamowania, modulacji i stabilności hamulca SRAM Guide, pierwotnie opracowanego do jazdy na szlakach i enduro, a obecnie używanego również przez niektórych z najlepszych na świecie zawodników downhillowych. Jednak to wciąż nie zaspokaja zapotrzebowania na większą siłę hamowania i kontrolę, które pozwalają osiągnąć to, co „niemożliwe”. Całkowicie nowy hamulec Code został zaprojektowany z myślą o najwyższej wydajności w najbardziej wymagającym terenie. Podstawą była architektura Guide, która została wyposażona w większy zbiornik wyrównawczy i 4 średnio większe tłoki o różnym rozmiarze. Hamulec Code został stworzony, aby zapewnić ogromną siłę hamowania, przewidywalną modulację i niesamowicie dobre odprowadzanie ciepła na najbardziej stromych i najtrudniejszych trasach o długości zjazdów przekraczającej 10 km.

Model Code R posiada regulację rozstawu uchwytów.

Technologia SRAM Code R:

Bleeding Edge™

Nowe przyłącze odpowietrzające i wewnętrzny przebieg płynu ułatwiają i przyspieszają przepływ płynu hamulcowego przez zacisk; adapter odpowietrzający dołączony do zacisku S4 łączy się z przyłączem odpowietrzającym i uszczelnia układ, aby zminimalizować przedostawanie się powietrza i utratę płynu.

Rozszerzalny pęcherz

Nowa konstrukcja dźwigni hamulca SRAM obejmuje nowy kształt pęcherza, który pozwala regulować i zmniejszać pęcherzyki powietrza. Pęcherz ma specjalny kształt, który pozwala wypompować powietrze z dźwigni i przetransportować płyn dokładnie tam, gdzie jest potrzebny. Efektem jest lepsze rozładowanie ciśnienia zwrotnego, zapewniające niezawodną i stałą skuteczność hamowania.

Osłona termiczna

Osłona termiczna ze stali nierdzewnej oddziela połączenie termiczne między kloczkiem hamulcowym a korpusem hamulca, co pozwoliło obniżyć temperaturę płynu hamulcowego o około 20°C nawet w ekstremalnych warunkach testowych.

Kompatybilność z MatchMaker i MMX

Dzięki Matchmaker oszczędzasz na wadze i miejscu na kierownicy. Matchmaker mieści klamki hamulcowe Avid, przełączniki SRAM® oraz różne pokrętła regulacyjne RockShox w postaci lekkiej i schludnej obejmy zaciskowej – w ten sposób spełnia się marzenie wszystkich, którzy na całym świecie chcą zaoszczędzić miejsce na kierownicy. System jest dostępny w dwóch wersjach: Matchmaker™ X oferuje miejsce na RockShox® XLoc i jest kompatybilny z hamulcami XX i X0. Dostępny jest również tradycyjny Matchmaker™, który współpracuje z każdym dzielonym zaciskiem kierownicy i każdym systemem PushLoc firmy RockShox®.

Zbiornik PiggyBack™

Zbiornik płynu hamulcowego w najnowszej konstrukcji dźwigni SRAM został zaprojektowany z myślą o optymalnej wydajności i łatwej obsłudze. Zbiornik PiggyBack stanowi proste i bezpieczne rozwiązanie do kontroli poziomu płynu hamulcowego, a ponadto umożliwia montaż dźwigni po obu stronach – dzięki temu możesz zamienić dźwignie na kierownicy i hamować bez problemu, tak jak na motocyklu.

Zamknięcie portu synchronizacji

Otwór synchronizacyjny hamulca hydraulicznego stanowi połączenie między zbiornikiem a otworem w cylindrze głównym. Po naciśnięciu dźwigni uszczelka przechodzi przez ten obszar i zamyka otwór, co powoduje zwiększenie ciśnienia w układzie. Nowy system SRAM TPC Plus do zamykania otworu synchronizacyjnego jest wyposażony w wytrzymałe uszczelki i ultra gładką powierzchnię otworu cylindra, co zapewnia niezawodną i stałą wydajność hamowania.

Regulacja rozstawu uchwytu

Niektórzy cenią sobie natychmiastowe przenoszenie siły, jakie zapewnia krótki skok dźwigni. Inni natomiast preferują wrażenia związane z długością skoku dźwigni. Dzięki regulacji skoku dźwigni możesz określić pozycję, w której powinny znajdować się palce podczas uruchamiania hamulców. W ten sposób możesz szybko i łatwo dostosować działanie hamulców do swoich potrzeb bez konieczności przesuwania klocków hamulcowych. Ponadto obie dźwignie hamulca można wyregulować tak, aby działały dokładnie tak samo.

Łożyska obrotowe dźwigni

Uszczelnione łożyska precyzyjne na uchwycie obrotowym zapewniają płynny, precyzyjny ruch uchwytu i umożliwiają łatwą obsługę jednym palcem.

DirectLink

Konstrukcja dźwigni SRAM DirectLink zapewnia solidne, wyraźne wyczucie hamowania natychmiast po pociągnięciu dźwigni – to bezkompromisowe rozwiązanie zapewniające precyzyjną kontrolę.

• Długość przewodu hamulcowego: 2000 mm
• Kloceki hamulcowe: spiekane z metalowym wzmocnieniem
• Zakres dostawy: 1 hamulec bez tarczy i adaptera / bez obruczy
• Materiał: korpus uchwytu, dźwignia hamulca i zacisk hamulca: aluminium
• Tłoki hamulcowe: aluminium
• Elementy montażowe: stal nierdzewna
• Dodatkowa informacja dotycząca wagi: hamulec bez tarczy i adaptera

UWAGA: Wymagany jest adapter odpowietrzający Bleeding Edge™ (nie wchodzi w zakres dostawy). Produkt dostarczany jest bez oryginalnego opakowania!