Shimano Koło Przednie Dura Ace WH-R9270-C50-TL – 28" | Włókno węglowe | Opona z dętką/system bezdętkowy tubeless | Centerlock – 12x100 - 2nd Choice

Daj wysokiej jakości produktom drugą szansę!

W duchu ekologii produkty wysokiej jakości, które mają drobne wady wizualne, ale działają bez zarzutu, otrzymują drugą szansę. Są to nowe produkty, modele demonstracyjne lub zwroty, które zostały dokładnie sprawdzone przez naszych ekspertów.

Produkty z serii „Druga szansa” objęte są gwarancją ustawową oraz gwarancją producenta.

Twój produkt jest w następującym stanie:

• koło przednie jest nowe
• Brak oryginalnego opakowania
• Brak instrukcji montażu

Opis produktu:

Dura Ace R9200 – Nigdy nie idź na kompromis

Nauka o prędkości. Prędkość była siłą napędową rozwoju tej nowej generacji 12-rzędowej grupy osprzętu do rowerów szosowych. Kilka lat badań zaowocowało innowacjami, które sprawiają, że Shimano Dura Ace R9200 jest jeszcze szybszy. Każdy komponent został przeprojektowany, udoskonalony i zoptymalizowany, aby zapewnić Ci tę kluczową przewagę – niezależnie od tego, czy odrywasz się od peletonu, czy sprintujesz do mety na Polach Elizejskich.

Elektroniczne komponenty Di2 wykorzystują technologię bezprzewodową tam, gdzie ma to największe znaczenie, dzięki czemu zmiana biegów jest jeszcze szybsza i bardziej niezawodna. System Hyperglide+, znany już z segmentu MTB, został również zaprojektowany z myślą o płynnej zmianie biegów, mając na celu wydobycie maksymalnej wydajności i pełnego potencjału każdego rowerzysty szosowego.

Komplet kół Shimano Dura-Ace WH-R9270

Koła stanowią kluczowy filar koncepcji rozwojowej Shimano „Science of Speed”, ponieważ to właśnie one dosłownie przenoszą moc kolarza na drogę.

Profil obręczy C50 – model o wysokiej aerodynamice i wszechstronnych właściwościach

Zmniejszenie oporu aerodynamicznego to specjalność kompletu kół Dura-Ace WH-R9270-C50. Ponadto niska waga całkowita i wynikająca z niej niska waga obrotowa, w połączeniu z wyjątkową sztywnością poprzeczną i po stronie napędu, zapewniają zrównoważony stosunek czynników, które w znacznym stopniu determinują osiągi.

Koła o głębokości 50 mm zawdzięczają swoją wydajność aerodynamiczną w dużej mierze zaawansowanej konstrukcji obręczy D2. W połączeniu z niską wagą – dzięki której zestaw jest jeszcze lżejszy niż poprzedni model C40 – koła te sprawdzają się niemal wszędzie, czy to w jeździe na czas, czy w kryteriach, na pagórkowatym terenie, czy podczas pogoni za osobistymi rekordami.

Jednak nowa generacja kół wyróżnia się nie tylko zmniejszonym oporem powietrza, ale oferuje również udoskonalenia techniczne. Dzięki technologii Direct Engagement piasty z wolnym kołem zapewniają wyjątkową sztywność napędową, co skutkuje jeszcze bardziej bezpośrednim odczuciem przenoszenia mocy — różnica ta jest szczególnie zauważalna podczas początkowej fazy przyspieszania. Tymczasem system OPTBAL, z proporcją szprych 2:1 , dodatkowo zwiększa sztywność koła tylnego.

Konstrukcja obręczy D2

Na osiągi aerodynamiczne ma wpływ kierunek wiatru. Opracowując profil obręczy D2, inżynierowie firmy Shimano uwzględnili zarówno wiatr czołowy, jak i boczny, aby zapewnić optymalne osiągi w rzeczywistych warunkach jazdy.

Szeroko zakrojone testy prototypów w tunelu aerodynamicznym i na drodze wykazały, że szeroki kształt obręczy i głębokie dno obręczy zapewniają najlepsze osiągi w szerokim zakresie warunków. Przy kątach natarcia od 0 do 15 stopni konstrukcja obręczy D2 skuteczniej zmniejsza opór powietrza niż inne obręcze o właściwościach aerodynamicznych. Zwiększa również sztywność poprzeczną koła i poprawia stabilność pionową, co przekłada się na lepszą kontrolę, komfort i trwałość na drodze.

OPTBAL

Komplety kół wyposażone w system OPTBAL wykorzystują stosunek szprych 2:1, co oznacza, że po stronie napędowej znajduje się dwa razy więcej szprych niż po stronie nienapędowej. Technologia ta przeciwdziała nierównomiernemu napięciu spowodowanemu w szczególności rosnącą szerokością kasety po prawej stronie. Konstrukcja OPTBAL równoważy to napięcie szprych, przedłużając w ten sposób ich żywotność. Ostatecznie poprawia to sztywność całego koła.

Techniczne dane koła przedniego WH-R9270-C50-TL

• Typ opony: opona klinczerowa/składana, system bezdętkowy tubeless
• Przekrój: symetryczny
• Szerokość zewnętrzna: 28 mm / Szerokość wewnętrzna: 21 mm
• Wysokość bieżnika: 50 mm

• Mocowanie tarczy hamulcowej: Centerlock
• Wymiar instalacji: 12 x 100 mm
• Szprychy płaskie (proste, stożkowe)
• Liczba szprych: 24 (front + tył)
• Układ szprych z przodu: podwójny krzyż

Materiał:

Waga (informacje o producencie):

zakres dostawy:

Koło przednie wraz z opaską na obręcz rowerową i zaworem Tubeless