SRAM Force 1 / CX1 Moto Hydraulic Brake Lever + Hydraulic Disc Brake - Flat Mount - left | rear - grey/black

Ważna uwaga: ten produkt jest wersją Moto. W wersji Moto lewa dźwignia hamulca obsługuje hamulec tylny, a prawa dźwignia hamulec przedni.

SRAM Force CX1: Jedna przeszkoda mniej - Nowa grupa osprzętu SRAM Force CX1 to kompletny, wysokowydajny napęd przełajowy 1x11, który łączy w sobie najlepsze elementy rewolucyjnych technologii XX1 firmy SRAM dla rowerów górskich i szosowych. Kompletny układ napędowy z jedną tarczą i jedenastoma przełożeniami jest lżejszy, prostszy, bardziej wytrzymały, a jednocześnie oferuje estetyczny wygląd i optymalny dobór przełożeń do jazdy przełajowej. SRAM Force CX1 zapewnia zoptymalizowane prowadzenie łańcucha i płynną zmianę przełożeń, niezależnie od warunków i terenu. Jest to jedyny prawdziwy system przełajowy z tarczą.

Układy hamulcowe w rowerach przełajowych pozostały na dość średniowiecznym poziomie. Jasne, są bardziej wyszukane i lżejsze, ale prymitywne. Podczas gdy rozwój ram i układów napędowych był napędzany technologią lotniczą, technologia hamulców rowerów wyścigowych utknęła w epoce podków i powozów konnych.

SRAM, od dawna lider w technologii hamulców hydraulicznych z marką Avid, zrewolucjonizował układy hamulcowe dla rowerów szosowych, wprowadzając technologię hydrauliczną do wszechstronnych zastosowań: hamulec tarczowy lub obręczowy - SRAM zatrzyma to, co napędzasz - szybciej i z lepszą modulacją.

Hydrauliczna dźwignia hamulca SRAM Force CX1 ErgoDynamics™ narodziła się z DNA "najlepszego w swojej klasie": SRAM RED, który reprezentuje najbardziej zaawansowane myślenie SRAM, jeśli chodzi o doskonalenie interfejsu między rowerzystą a rowerem.

Hydrauliczna dźwignia hamulca SRAM Force 1 / CX1 Moto + hydrauliczny hamulec tarczowy - płaskie mocowanie

• Zupełnie nowa konstrukcja wewnątrz i na zewnątrz
• Zmieniona ergonomia dla lepszego zasięgu palców i nowa dźwignia zmiany biegów dla większej przestrzeni dla palców
• Indywidualna regulacja szerokości chwytu
• Karbonowa dźwignia hamulca/aluminiowa dźwignia zmiany biegów
• Mniejszy wysiłek
• W pełni uszczelniony system chroni przed zanieczyszczeniami
• Łatwy dostęp do odpowietrzania

DOT 5.1™

Ciepło jest wrogiem każdego układu hamulcowego. Lepsze zarządzanie ciepłem sprawi, że jazda będzie bezpieczniejsza. SRAM odkrył, że DOT 5.1 osiąga temperaturę wrzenia trzy razy dłużej niż DOT 4. Zapewnia to płynną i nieprzerwaną siłę hamowania w jeszcze bardziej ekstremalnych warunkach.

Regulacja szerokości chwytów

Dopasowanie i ergonomia dźwigni hamulca to kwestia bardzo indywidualna. Kierowcy mają indywidualne preferencje dotyczące pozycji, a także unikalne rozmiary dłoni i długości palców. Dzięki regulacji zasięgu, dźwignię można łatwo wyregulować - dla maksymalnej kontroli jednym palcem.
Zacisk hamulca: mocowanie płaskie
Płyn hamulcowy: DOT 5.1
Przewód hamulcowy: 1800 mm
Dźwignia hamulca: lewa
Klocki hamulcowe: Metal
Tarcza hamulcowa: Tarcza hamulcowa nie wchodzi w zakres dostawy!
Zakres dostawy: Dźwignia hamulca hydraulicznego, przewód hamulcowy 1800 mm, zacisk hamulca tylnego
bez tarczy hamulcowej, bez adaptera

Identyfikator produktu producenta: 00.5218.006.003
Materiał: Dźwignia hamulca: karbon
Dźwignia zmiany biegów / zacisk hamulca: Aluminium
Śruby: Stal nierdzewna