Mcfk Seat Post - 25.4mm - UD Carbon matt

Jedna sztyca, wiele możliwości

Offset sztycy podsiodłowej nie jest tak łatwy do określenia, jak się wydaje. Jeśli skoncentrujesz się na tym, co najważniejsze, szybko stanie się jasne, że tylko dwa elementy ograniczają offset. Po pierwsze, płyta zaciskowa sztycy, a po drugie, długość ramy siodełka. Krótka płyta zaciskowa zapewnia duży zakres regulacji siodełka.

Wyjątkowa wydajność

• Sztyce Mcfk oferują optymalną trwałość, komfort i wagę. Niewiele innych sztyc wykorzystuje obecnie karbon tak efektywnie jak sztyce Mcfk.
• Zastosowano złożoną, wyrafinowaną, asymetryczną strukturę warstwową, która różni się w zależności od średnicy, długości i zakresu regulacji. Tylko dzięki tym pracom rozwojowym i precyzyjnej ręcznej produkcji w Niemczech Mcfk może zagwarantować stabilność, niską wagę i wyjątkową jakość wykonania.
• Możesz zamontować siodełka zarówno z okrągłymi szynami, jak i karbonowymi szynami o wysokim owalu z dużym zakresem regulacji na 2-śrubowym zacisku z wytrzymałymi aluminiowymi elementami zaciskowymi, karbonowym rockerem i precyzyjnymi, czarnymi tytanowymi śrubami.
• Zacisk jest również wystarczająco stabilny w sytuacjach przeciążenia i chroni ramę siodła za pomocą długiego wspornika siodła.
• Sztyce Mcfk są kompatybilne z systemem Di2. Nadają się do wewnętrznego akumulatora SM-BTR2. Do mocowania Mcfk zaleca nośnik energii oferowany przez Mcfk. Jedyną rzeczą, którą należy wziąć pod uwagę przy wyborze, jest odpowiednia średnica sztycy.

Maksymalna waga rowerzysty wynosi 100 kg, a sztyca nie może być skracana!
Materiał: sztyca: prepreg karbonowy | śruby: tytan Ti6Al4V (DIN 912) | śruby mocujące, paski zaciskowe: aluminium EN AW-7075 T6 | wahacz: prepreg karbonowy
Dodatkowa waga: dla 320 mm)
ok. 142 gramy (przy 420 mm)
(według producenta