Magura MT8 Pro Disc Brake - black-red / carbon / mystic grey

Magura MT8 Pro oferuje taką samą wydajność jak wysokiej klasy model MT8 SL w atrakcyjnej cenie. Wyposażony w aluminiowe dźwignie hamulcowe HC z 1 palcem, zapewnia niezawodność podczas wycieczek i zawodów. Gotowy na rowery elektryczne.

ELEGANCKI DESIGN
Dźwignia hamulca Carbotecture SL oraz jednoczęściowy, kuty i polerowany aluminiowy zacisk hamulca nadają MT8 Pro wysokiej jakości, elegancki wygląd.

LEKKA TECHNOLOGIA
Elegancka dźwignia hamulca Carbotecture SL wraz z aluminiową dźwignią zapewniają maksymalną niezawodność i wydajność, a także niską wagę.

Cechy Magura MT8 Pro

• Obudowa dźwigni hamulca Carbotecture® SL
• ergonomiczna 1-palcowa dźwignia hamulca HC wykonana z aluminium
• Optymalna odporność na ciepło
• beznarzędziowa regulacja szerokości chwytu
• jednoczęściowy kuty 2-tłoczkowy aluminiowy zacisk hamulca, polerowany chrom
• tłoczki hamulcowe magnetiXchange ułatwiające wymianę klocków hamulcowych
• Waga: tylko 225 gramów
• kompatybilny ze wszystkimi tarczami hamulcowymi Magura Storm i Storm SL

Technologie zastosowane w hamulcu tarczowym Magura MT8 Pro

Carbotecture® SL:
W porównaniu do konwencjonalnego materiału Carbotecture® firmy Magura, mieszanki zaawansowanych technologicznie polimerów i włókien węglowych lub szklanych, Carbotecture® SL zawiera średniej długości zamiast krótkich włókien węglowych w poliamidach, aby jeszcze bardziej zwiększyć odporność przy jednoczesnym zmniejszeniu masy. W porównaniu do klasycznego lekkiego materiału, jakim jest aluminium, Carbotecture® SL oferuje znaczące korzyści: Jest tak samo odporny na rozciąganie i pękanie przy masie mniejszej o ponad 50%.

Stosunek masy do wydajności:
Hamulce Magura charakteryzują się wysoką stabilnością termiczną, którą osiąga się dzięki optymalnemu rozkładowi masy. Optymalne wykorzystanie materiału tam, gdzie jest on potrzebny.

magnetiXchange:
Szybkie i łatwe w wymianie klocki hamulcowe magnetiXchange. Magnetyczne tłoczki gwarantują idealne dopasowanie klocka hamulcowego do zacisku hamulca i bardzo łatwą wymianę klocka.

Shift Mix (opcjonalnie):
Za pomocą opcjonalnych zacisków dźwigni Magura Shift Mix, spusty Shimano (Shiftmix 1 + 2 / I-Spec I + II) i SRAM (Shiftmix 3 / X9, X0, XX) można zamontować bezpośrednio na dźwigni hamulca, zapewniając porządek w kokpicie.

Remote Mix (opcjonalnie):
Dla ergonomicznie zoptymalizowanego kokpitu, zacisk dźwigni Magura Remote Mix oferuje opcję montażu zdalnego sterowania RCL² widelców amortyzowanych Magura bezpośrednio na dźwigni hamulca. Montaż jest możliwy po obu stronach.

OPD | One Piece Design: Zacisk hamulcowy wykonany z jednego kawałka.

EBT | Easy Bleed Technology: Dla szybkiego i łatwego odpowietrzania.


Uwagi: Hamulec jest dostarczany w stanie napełnionym i odpowietrzonym. Przewód można łatwo skrócić do wymaganej długości. Adaptery Postmount lub IS2000 oraz tarcza hamulcowa nie wchodzą w zakres dostawy; części te są dostępne jako opcja. Należy zwrócić uwagę na maksymalną dopuszczalną średnicę tarczy hamulcowej ramy/widelca.

Przewód hamulcowy: 2200 mm | możliwość skrócenia
Dźwignia hamulca: 1-palcowa dźwignia hamulca HC
Może być używana po obu stronach
Beznarzędziowa regulacja szerokości chwytu
Tarcza hamulcowa: zalecana: Storm HC, Storm CL (nie wchodzi w zakres dostawy)

Zakres dostawy: 1 hamulec, napełniony i odpowietrzony, gotowy do montażu
Bez tarczy hamulcowej i adaptera
Materiał: Obudowa dźwigni hamulca: Carbotecture® SL (materiał z włókna węglowego)
Dźwignia, zacisk hamulca: aluminium