DT Swiss ARC 1400 DICUT db 62 Rear Wheel - 28" | Carbon | Centerlock - 12x142mm - Shimano HG-EV / SRAM XDR

Reborn Faster!

Koła DT Swiss ARC 1400 DICUT 62 zostały opracowane, aby osiągnąć jedną rzecz - prędkość! Koła mają profil obręczy AERO+ i są dostarczane z piastami DICUT Aero. Wersja z hamulcem tarczowym i obręczami o wysokości 62 mm wyznacza nowe standardy w zakresie aerodynamiki i prowadzenia. W ścisłej współpracy z ekspertami od aerodynamiki z SWISS SIDE udało się zmniejszyć wrażliwość na wiatr boczny i poprawić ogólną aerodynamikę kół. Przy umiarkowanym bocznym wietrze rowerzysta korzysta z napędu dzięki efektowi ożaglowania, a także stabilnej pozycji aerodynamicznej z pełną kontrolą nad rowerem. Wysokiej jakości szprychy DT Swiss Aero i lekkie piasty 240 DICUT Aero do bezpośredniego napędu dopełniają ten zestaw kołowy.

Watch video with ID P_u0ljInvRs on YouTube.

Więcej szczegółów na temat DT Swiss ARC 1400 DICUT

Dzięki połączeniu nowych i sprawdzonych komponentów aerodynamicznych rowerzyści szosowi zyskują maksymalną kontrolę w wielu sytuacjach i przy dużych prędkościach. Dzięki obręczy AERO+ gwarantowana jest optymalna aerodynamika poprzez niższy opór powietrza, a także kontrolowane prowadzenie dzięki zmniejszonemu momentowi obrotowemu kierownicy. Ponadto kształt obręczy może tworzyć efekt żeglowania do przodu przy bocznym wietrze.

Profile obręczy zostały specjalnie opracowane do użytku bezdętkowego. Gwarantują one idealne dopasowanie i sprawiają, że montaż opony jest tak łatwy, jak to tylko możliwe. Niemniej jednak zawsze można użyć konwencjonalnej kombinacji opony i dętki.

Koła zostały zbudowane ze szprych DT aero comp T-Head - idealnego kompromisu między aerodynamiką a wytrzymałością. W dwuetapowym procesie produkcyjnym szprychy są najpierw zagęszczane (proces kucia na zimno), a następnie zestalane po raz drugi w kolejnym procesie kucia płaskiego (z łopatkami).

W porównaniu z poprzednią piastą 240 Aero, sylwetka korpusu piasty została zminimalizowana, a tym samym poprawiona aerodynamicznie. Imponuje również prostą, beznarzędziową konserwacją i doskonałą trwałością.

DT Swiss Piasty są znane z koncepcji No-Tool-. Koncepcja ta umożliwia beznarzędziową konwersję do wszystkich popularnych standardów osi i korpusów freehub. Wszystkie piasty DT Swiss Ratchet System mogą być konwertowane.

Ratchet EXP Technologia

Piasty Ratchet System EXP są wyjątkowe pod tym względem, że wszystkie zęby dwóch tarcz za każdym razem zazębiają się jednocześnie. W przypadku piast z zapadkami powierzchnia styku jest dość mała. Z drugiej strony, w przypadku Ratchet System, całe powierzchnie czołowe zazębiają się ze sobą, co zapewnia znacznie mniejsze obciążenie punktowe. Rezultatem jest legendarna niezawodność piast Ratchet System.

W porównaniu z oryginalną piastą Ratchet System, piasta EXP System zmniejsza liczbę komponentów poprzez zintegrowanie tarczy zębatej i gwintowanego pierścienia, zmniejszając w ten sposób masę i zwiększając żywotność. Zastosowanie pojedynczej sprężyny cylindrycznej pozwala na szybsze, całkowite zatrzaśnięcie, a tym samym zapewnia większą niezawodność. Zintegrowanie łożyska po stronie napędu z pierścieniem gwintowanym zwiększa odległość między łożyskami, co zwiększa sztywność piasty o 15%.

Zakres dostawy: koło, Tubeless Tape, Tubeless zawór, osłona zaworu, Shimano HG-EV & SRAM XDR wolne koło