Vittoria Barzo XC Race - Folding Tire - 29x2.35"

Techniczne XC? Barzo to wybór Mistrza Świata 2015 i zwycięzcy BC Bike Race. Jak tak agresywna opona XC może toczyć się tak szybko? Magia zaczyna się w środkowej części bieżnika, gdzie umieszczono naprzemienny wzór grzbietu i progresywne kąty lameli + Kwestie związane z pokonywaniem zakrętów są rozwiązywane przez klocki o konstrukcji moto, które są ułożone w sprawdzony kształt litery V. Rezultatem jest opona, która jest tak samo szybka na zakrętach, jak na wprost, a jednocześnie zapewnia ochronę głębokiego bieżnika. Kamienie i korzenie? Sprawdzone. Mistrzostwo świata? Sprawdzone.

• Agresywny wzór bieżnika XC na wymagający technicznie teren.
• Kwadratowe klocki Moto-Block zapewniają stabilność i trwałość.
• Średnie występy dla różnych terenów i warunków.

Mieszanka gumy Graphene 2.0 (G2.0)

Opatentowana przez Vittoria mieszanka gumy GRAPHENE 2.0 (G 2.0) opiera się na oryginalnej technologii Graphene i ulepsza ją pod każdym względem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu Vittoria jest teraz w stanie zaprojektować grafenową mieszankę opon w taki sposób, że wyraźnie zauważalny jest wzrost wydajności w zakresie prędkości, przyczepności na mokrej nawierzchni, trwałości i odporności na przebicia.

4C - poczwórna mieszanka gumy w jednej oponie

Opony z technologią 4C mają oddzielne mieszanki bazowe i wierzchnie w środkowej i bocznej części bieżnika. Takie podejście pozwala zespołowi Vittoria zoptymalizować elastyczność podstawy bieżnika i powierzchni bieżnika oddzielnie oraz zastosować odpowiednią ilość GRAPHENE 2.0 dokładnie tam, gdzie jest to potrzebne do spełnienia różnych wymagań.

Mieszanka gumowa podstawy zapewnia doskonałą ochronę przed przebiciami i dlatego jest niezwykle trwała. Oznacza to, że nawet głębokie profile rowerów górskich mogą być realizowane bez żadnych problemów.

Zakres dostawy: 1 opona składana Graphene 2.0 TNT
Konstrukcja opony: Tubeless Ready
Dodatkowe informacje o wadze: Specyfikacja producenta

Uwaga: Opony bezdętkowe wymagają kompatybilnych obręczy/kół, zaworów bezdętkowych, taśmy do obręczy bezdętkowych i płynu uszczelniającego do montażu bezdętkowego. W przypadku opon bezdętkowych UST nie jest wymagany płyn uszczelniający, lecz jest on zalecany w celu zwiększenia ochrony przed przebiciem. Do montażu jest uprawniony wyłącznie wykwalifikowany personel.