Formula Selva R Fork - 27.5+ / 29" | 43mm Offset | Tapered - Extended 160-170mm | Tapered | 15x110mm Boost - matte black

Formula Selva R - Uwolnij swój potencjał

Formula Selva R reprezentuje najnowocześniejszy niestandardowy tuning widelców amortyzowanych MTB. Technologia 2Air umożliwia bardzo precyzyjne dostrojenie zawieszenia pneumatycznego. Dzięki dwóm oddzielnym komorom powietrznym ciśnienie w komorze dodatniej można regulować w zależności od masy, tak jak w przypadku każdego konwencjonalnego widelca. Jednak ciśnienie w komorze ujemnej można również zmienić, aby precyzyjnie dostroić reakcję widelca w pierwszej części kompresji.

Dzięki technologii CTS możliwości regulacji tłumienia są potencjalnie nieograniczone. A dzięki systemowi NeoPos, zawieszenie pneumatyczne może być jeszcze bardziej udoskonalone, co zapewnia wrażenia z jazdy, których nie można osiągnąć w przypadku konwencjonalnego widelca z zawieszeniem pneumatycznym.

Selva R oferuje potencjał tuningowy, który wcześniej był nieosiągalny. Każdy parametr można zmodyfikować zgodnie z indywidualnymi wymaganiami. Nie ma ustawienia, którego nie można zrealizować. Twój styl jazdy jest już zintegrowany z widelcem, tylko od Ciebie zależy, czy go uwolnisz.

Szczegóły techniczne widelca amortyzowanego Formula Selva R

• Materiał
  Rura sterowa: aluminium (anodowane)
  Korona: aluminium (kute matrycowo)
  Wsporniki: aluminium 7075 (anodowane na twardo)
• Skok zawieszenia: maks. 160 mm (standardowy) / maks. 170/180 mm (wydłużony)
• Wysokość montażu (+/- 5 mm): 550 mm (standardowa) / 570 mm (przedłużona)
• Średnica wspornika: 35 mm
• Maks. prześwit opony: 2,5" (27,5"/29") / 3,0 (27,5"+)
• Zawieszenie pneumatyczne: 2Air (dodatnia / ujemna komora powietrzna, indywidualnie regulowana)
• Tłumienie: wkład z technologią Internal Floating Technology (IFT)
• Ustawienia:
  Odbicie (21 kliknięć)
  Stopień kompresji (duża i mała prędkość, 12 kliknięć)
  Compression Tuning System (CTS, twarde i specjalne miękkie zawory w zestawie)
  Blokada (na koronie widelca)
  opcjonalnie: Remote Cartridge Control (RCC)
• Waga (dane producenta):
  ok. 1940 gramów (standard)
  ok. 1980 gramów (rozszerzony)
• Oś przelotowa ze zintegrowanym systemem blokowania (ILS)

HEX (Hexagon Design)

Zdolność widelca do wytrzymania kompresji jest kluczowym czynnikiem maksymalizującym precyzję jazdy. Widelec, który odbija się zbyt szybko, może sprawić, że jazda będzie niebezpieczna i prowadzić do braku kontroli, zwłaszcza podczas hamowania i pokonywania zakrętów. Równie ważne jest, aby widelec nie był zbyt sztywny, ponieważ może to sprawić, że jazda będzie zbyt męcząca.

2Air

NeoPos

IFT (Internal Floating Technology)

Technologia Internal Floating wyróżnia widelce Formula spośród wszystkich innych widelców amortyzowanych. Gładkość jest bardzo ważna pod względem wydajności zawieszenia. Wiele testów powłok kłonic wykazało, że mają one minimalny wpływ na zmniejszenie tarcia. W przypadku IFT, Formula chciała podejść do tego aspektu z zupełnie innej strony.

CTS (Compression Tuning System)

ILS (Integrated Locking System)

Zintegrowany system blokowania zasadniczo poprawia konstrukcję osi przelotowej. Dźwignię można łatwo zdemontować i wymienić w niemal każdej pozycji. ILS może być używany na tylnej osi, która wymaga narzędzia do demontażu. Ponadto ILS został zaprojektowany tak, aby zapobiegać nadmiernemu obrotowi przedniej osi, dzięki czemu demontaż koła jest szybki i łatwy. Dla tych, którzy dbają o każdy gram, ILS można również usunąć bez wpływu na funkcjonalność osi przelotowej.