SRAM Level Stealth Disc Brake - Silver | 2-Piston | C1 - Front | Black

Dźwignie hamulcowe Stealth charakteryzują się zoptymalizowaną konstrukcją dźwigni, która przybliża przewód hamulcowy do kierownicy, zapewniając bardziej elegancki i nowoczesny wygląd roweru. Wizualnie dopasowane do komponentów SRAM Eagle Transmission, dźwignie hamulcowe Stealth zostały zaprojektowane tak, aby uzupełniać czystą estetykę kokpitu wyposażonego w AXS bez zwiększania złożoności – gotowe do integracji z następną generacją projektów prowadzenia kabli.

Lekka 2-tłoczkowa wersja hamulca tarczowego Level zawsze oznaczała wydajność XC dostosowaną do wyścigów. Model Stealth płynnie kontynuuje tę tradycję z wyjątkowym stosunkiem siły hamowania do masy.

Wyposażony w innowacyjną konstrukcję dźwigni hamulca z serii Stealth, Level Silver nie tylko imponuje sportowym i progresywnym wyglądem, ale może również imponować od strony technicznej dzięki beznarzędziowej regulacji szerokości chwytu. Podczas gdy dwuczęściowy zacisk hamulca zapewnia wyczucie gotowości do wyścigów, połączenie aluminiowego ostrza dźwigni hamulca i sprawdzonych technologii SRAM Lever Pivot Bearing zapewnia optymalną przyczepność.

Cechy hydraulicznego hamulca tarczowego SRAM Level Silver Stealth

• Konstrukcja Stealth dopasowana do kokpitu AXS i komponentów Eagle Transmission
• beznarzędziowa regulacja szerokości chwytu dla indywidualnej personalizacji
• Łożyska punktu obrotu dla niemęczącej pracy
• Dźwignia hamulca z aluminiową dźwignią i zaciskiem MatchMaker X
• 2-tłoczkowy zacisk hamulca z przyłączem Bleeding Edge™ do łatwego i czystego odpowietrzania
• Klocki hamulcowe z organiczną powierzchnią i stalową płytką nośną

Reach Adjust | Dopasowanie i ergonomia dźwigni hamulca to kwestia bardzo indywidualna. Nie tylko rozmiary dłoni i długości palców są różne, ale każdy rowerzysta ma również indywidualne preferencje dotyczące pozycji. Dzięki regulacji szerokości uchwytu dźwignię można łatwo wyregulować –, aby uzyskać maksymalną kontrolę za pomocą jednego palca.

Bleeding Edge™ | W tym obwodzie płynu hamulcowego port odpowietrzania został przeniesiony na spód zacisku hamulca, dzięki czemu wszystkie cztery otwory tłoka mają do niego dostęp. Pozwala to na naturalne napełnianie zacisku hamulcowego płynem podczas odpowietrzania, dzięki czemu konserwacja jest łatwiejsza i bardziej spójna.

Materiał:

• Dźwignia hamulca, obudowa dźwigni hamulca, zacisk hamulca: Aluminium (kute)
• Tłok zacisku hamulca: tworzywo fenolowe
• Osprzęt: stal nierdzewna

Zakres dostawy:

Dźwignia hamulca (wraz z zaciskiem MMX) + zacisk hamulca (wraz z klockami hamulcowymi)