Shimano GRX ST-RX610 / BR-RX400 Hamulec Tarczowy - STI | Flat Mount | J-Kit - 2-rzędowe | lewy (L) | z przodu (F)

Shimano GRX – United in Gravel

Żwir to wielki niwelator. Nieważne kim jesteś, skąd pochodzisz i dokąd zmierzasz. Gravel celebruje indywidualność. Łączy ludzi we wspólnej pasji. Kładzie podwaliny pod przyjaźnie i tworzy wspomnienia na wieczność. Niezależnie od tego, czy przejedziesz jeden kilometr, czy sto. Z profesjonalnym sprzętem lub bez. Z napędem 10-biegowym, 11-biegowym lub 12-biegowym. Po drogach asfaltowych, leśnych, bocznych – lub bezdrożach. Nie ma znaczenia, dlaczego tam jesteś, ważne, że jesteś.

Zestaw przerzutek/hamulców Shimano GRX składający się z dźwigni ST-RX610 Dual Control zapewniającej bezpieczną obsługę i hydraulicznego zacisku hamulca tarczowego BR-RX400 zapewniającego stałą siłę hamowania. Płynną i prostą konserwację zapewnia wypróbowany i przetestowany system odpowietrzania One Way Bleeding system odpowietrzania i Easy Hose Joint Systemktóry znacznie ułatwia wymianę przewodów hamulcowych.

Dźwignia hamulca/przerzutki Shimano GRX ST-RX610

Gravel for Everyone. Dźwignia GRX ST-RX610 STI zapewnia niezrównany komfort i lekką, responsywną zmianę przełożeń w zróżnicowanym terenie. Niezależnie od tego, czy chodzi o jazdę turystyczną, czy wyścigową, ustrukturyzowany kształt uchwytu w połączeniu z antypoślizgową powierzchnią dźwigni hamulca wyraźnie zwiększa kontrolę na nierównym terenie. Regulowana szerokość chwytu (Reach) i punkt nacisku (Free Stroke).

Zacisk hamulca tarczowego Shimano GRX BR-RX400

Dzięki hydraulicznemu zaciskowi hamulcowemu GRX BR-RX400 nawet najtrudniejszy teren można pokonać bez wahania. Jego 2-tłoczkowa konstrukcja nie tylko zapewnia większą kontrolę w trudnym terenie, ale także oferuje stabilne hamowanie w każdych warunkach. Zacisk hamulca tarczowego jest mocowany bezpośrednio do ramy lub widelca za pomocą mocowania Flat Mount.

Dual Control Lever (DCL) | Dźwignie Shimano DCL łączą funkcje hamowania i zmiany przełożeń w jednej jednostce sterującej, zapewniając łatwą i wygodną obsługę. Podnosząc standard wydajności, ich innowacyjna ergonomia jest nawet ważniejsza niż dodawanie dodatkowych przełożeń. Jednak najważniejszym elementem dźwigni zmiany biegów STI (Shimano Total Integration) jest możliwość zmiany biegów z przodu i z tyłu za pomocą jednego palca. Dźwignie Dual Control zawdzięczają to nie tylko swojej niezwykle precyzyjnej i płynnej pracy, ale także stabilności, z której słyną już technologie MTB Shimano.

J-Kit (Easy Hose Joint System) | W przypadku układów hamulcowych z połączeniem przewodu hamulcowego J-Kit dźwignia hamulca ma zintegrowaną uszczelkę zgniataną (oliwkową), która znacznie ułatwia montaż i demontaż przewodu hamulcowego.

Ice Technologies | Shimano opracowało technologię chłodzenia Ice-Tech dla tarcz hamulcowych i klocków hamulcowych, aby utrzymać stałą, wysoką skuteczność hamowania podczas długotrwałej, nieprzerwanej pracy. Klocki hamulcowe z Ice Technologies mają aluminiowe żebra chłodzące, które lepiej odprowadzają ciepło. W połączeniu ze zoptymalizowanymi właściwościami promieniowania tarczy hamulcowej, skutkuje to dłuższą żywotnością klocków, przy jednoczesnym zminimalizowaniu hałasu hamowania i blaknięcia.

Materiał:
Dźwignia STI: aluminium (malowane), kompozyt
Zacisk hamulca: aluminium (malowane)
Tłok: żywica syntetyczna (żywica)

Kompatybilność:

• Przerzutka przednia: FD-RX820, FD-R7100
• Przerzutka tylna: RD-RX820, RD-R7100
• Dodatkowa dźwignia hamulca: BL-RX812
• Tarcza hamulcowa: SM-RT70, SM-RT64
• Klocki hamulcowe: K05S-RX, K04S-MX, L05A-RF, L04C-MF

(Zalecenia producenta, lista nie jest wyczerpująca)

Waga (specyfikacja producenta):
ok. 610 g (dźwignia STI, para)

Zakres dostawy:

Dźwignia STI + zacisk hamulca (zestaw, napełniony i odpowietrzony)

• Opcja A (lewa/przednia): w tym adapter (do tarczy hamulcowej 160 mm), klocki hamulcowe (żywica, Ice-Tech), przewód hamulcowy SM-BH90 (1000 mm), linka zmiany biegów (1800 mm), obudowa linki zmiany biegów OT-SP41 (600 mm)
• Opcja B (prawa/tylna): do montażu zacisku hamulcowego 25 mm (bez adaptera), w tym klocki hamulcowe (żywica, Ice-Tech), przewód hamulcowy SM-BH90 (1700 mm), linka zmiany biegów (2200 mm) i obudowa linki zmiany biegów OT-SP41 (600 mm)