Galfer Wave V2 Brake Disc - MTB | Floating | 6-Bolt - purple

Lekkie tarcze hamulcowe Galfer Wave są wykonane z wysokiej jakości, wycinanej laserowo stali nierdzewnej o wysokiej zawartości węgla. Węgiel zapewnia wysoką odporność na ciepło, szczególnie w obszarze powierzchni ciernej z klockiem hamulcowym.

Ponadto, ciche i niskowibracyjne tarcze hamulcowe Wave charakteryzują się wydajnym, progresywnym hamowaniem, które zapewnia stały rozkład siły hamowania zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Skuteczne wykończenie antykorozyjne zapewnia długą żywotność. Tarcza hamulcowa Wave Floating zawdzięcza swój wyjątkowy wygląd malowanemu na czarno stalowemu pająkowi w połączeniu z nitami dostępnymi w różnych kolorach.

Pająk i pierścień cierny zostały przeprojektowane, aby jeszcze bardziej poprawić skuteczność hamowania drugiej generacji. Zoptymalizowane połączenia zapewniają niższą masę całkowitą i jednocześnie większą wytrzymałość. Grubość tarczy hamulcowej została zwiększona z 1,8 do 2,0 mm, aby uzyskać większą sztywność i jeszcze lepszą stabilność termiczną.

Cechy tarczy hamulcowej Wave Floating V2

• Mocne, progresywne hamowanie
• brak hałasu i wibracji
• odporność na ciepło
• stała wydajność w mokrych i suchych warunkach
• wykończenie antykorozyjne
• Kolorowe piny dla indywidualnego dopasowania do własnego roweru
• True Floating (TF) technologia:
  bardziej stały rozkład siły hamowania i mniejsze zużycie
• Grubość tarczy hamulcowej: 2,0 mm
• Obszar zastosowania: MTB (XC, AM, Enduro, DH)
• Waga: ok. 146 / 174 g (180 / 203 mm; specyfikacja producenta)

Wyprodukowano w Hiszpanii.

Zalety tarcz hamulcowych Galfer Wave Floating

Tarcze hamulcowe Wave Floating są inspirowane motocrossem i zaprojektowane z myślą o wymagających dyscyplinach enduro i downhill, w których wymagania dotyczące hamulców są wyższe niż w jakiejkolwiek innej dyscyplinie MTB. Ta orientacja sprawia, że nadają się również do użytku w rowerach elektrycznych, gdzie wymagana jest również większa odporność na ciepło.

System True Floating opiera się na niewielkich ruchach osiowych między powierzchnią hamowania a nośnikiem. W razie potrzeby technologia TF zapewnia precyzyjne wyrównanie klocków i tarczy podczas procesu hamowania. Ta mobilność redukuje wibracje i pozwala uzyskać wydajny, precyzyjny i stabilny rozkład siły hamowania. Ponadto separacja termiczna klocka i nośnika zapobiega wypaczaniu tarczy hamulcowej i zapewnia bardziej równomierne zużycie klocków hamulcowych.