Maxxis Minion DHR II Folding Tire - 3C MaxxTerra | DH TR | WT | ECE-R75 - 27.5x2.40"

Duże klocki boczne zapewniają optymalną przyczepność boczną, podczas gdy poprzecznie ułożone klocki środkowe zapewniają maksymalną przyczepność podczas hamowania. Opona Minion DHR II to opona grawitacyjna do wszystkiego i wszędzie, która doskonale sprawdza się również jako opona przednia!

Technologie Maxxis Minion DHR II Faltreifen - 3C MaxxTerra | DH TR | WT | ECE-R75

• 3C MaxxTerra - Szlakowa wersja opon z potrójną mieszanką: Łączy dobre opory toczenia pod górę z doskonałą przyczepnością na zjazdach. MAXXTERRA ma mniejsze opory toczenia i wytrzymuje dłużej niż mieszanka DH MAXXGRIP, a także ma większą przyczepność i trakcję niż mieszanka XC 3C MAXXSPEED. Jest to "złoty środek" dla kolarzy zjazdowych.
• DownHill Casing - Opony zjazdowe MAXXIS są używane w dokładnie takiej samej konstrukcji przez najbardziej utytułowanych kolarzy DH. Podwójne warstwy osnowy 60TPI i wkładki butylowe w ścianie bocznej nad stopką opony są podstawą opon, które wygrały najwięcej wyścigów zjazdowych w ostatnich latach.
• Tubeless Ready - Opony bezdętkowe w rowerach mają wiele zalet. Można jeździć z mniejszym ciśnieniem powietrza, a tym samym mieć lepszą trakcję, opory toczenia są niższe niż w przypadku dętki, a dzięki uszczelniaczowi zamiast dętki ryzyko przebicia jest znacznie zmniejszone, ponieważ małe otwory są po prostu uszczelniane. Opony MTB są prawie wyłącznie używane w zawodach, a liczba użytkowników rowerów szosowych również stale rośnie.
• Wide Trail - Konstrukcja Wide Trail (WT) optymalizuje układ bieżnika i kształt opony na szerszych obręczach stosowanych obecnie.

Uwaga: Opony bezdętkowe wymagają kompatybilnych obręczy/kół, zaworów bezdętkowych, taśmy do obręczy bezdętkowych i płynu uszczelniającego do montażu bezdętkowego. W przypadku opon bezdętkowych UST nie jest wymagany płyn uszczelniający, lecz jest on zalecany w celu zwiększenia ochrony przed przebiciem. Do montażu jest uprawniony wyłącznie wykwalifikowany personel.