Shimano GRX RX610 Groupset - 2x12-speed - black

Shimano GRX – United in Gravel

Żwir to wielki niwelator. Nieważne kim jesteś, skąd pochodzisz i dokąd zmierzasz. Gravel celebruje indywidualność. Łączy ludzi we wspólnej pasji. Kładzie podwaliny pod przyjaźnie i tworzy wspomnienia na wieczność. Niezależnie od tego, czy przejedziesz jeden kilometr, czy sto. Z profesjonalnym sprzętem lub bez. Z napędem 10-biegowym, 11-biegowym lub 12-biegowym. Po drogach asfaltowych, leśnych, bocznych – lub bezdrożach. Nie ma znaczenia, dlaczego tam jesteś, liczy się tylko to, że jesteś.

Skład grupy osprzętu GRX RX610:

• GRX ST-RX610 | Dźwignia hamulca / zmiany biegów (STI, lewa + prawa)
• GRX BR-RX400 | Zacisk hamulca tarczowego (hydrauliczny, Flat Mount, przód + tył)
• GRX FC-RX610-2 | Mechanizm korbowy (Hollowtech, 46/30 zębów)
• GRX FD-RX820 | Przerzutka przednia (braze-on)
• GRX RD-RX820 | Przerzutka tylna (Shadow RD+)
• CS-HG710-12 | Kaseta (kompatybilna z HG-L2 / HG-EV, 11-36 zębów)
• Deore XT CN-M8100 | Łańcuch (w tym blokada łańcucha Quick Link)
• Deore XT RT-MT800 | Tarcza hamulcowa (Centerlock, Ice-Tech Freeza, 160 mm, 2 szt.)

Dostawa bez piast i panewek suportu. Można je zamówić osobno.

Gravel for Everyone. Mechaniczne 12-biegowe komponenty serii Shimano GRX RX610 są idealnie dopasowane do użytku w zróżnicowanym terenie. W związku z tym dźwignia ST-RX610 STI oferuje nie tylko lekką i responsywną zmianę biegów, ale także niezrównany komfort i maksymalną kontrolę na nierównym terenie dzięki ustrukturyzowanemu kształtowi uchwytu i antypoślizgowej powierzchni. W połączeniu z zaciskiem hamulcowym BR-RX400, który gwarantuje stabilne hamowanie w każdych warunkach, nawet najtrudniejszy teren można pokonać bez wahania.

Tymczasem mechanizm korbowy FC-RX610 łączy w sobie niską masę z ulepszoną wydajnością, aby zawsze uzyskać dobrą sylwetkę, nawet na nierównych powierzchniach. Oczywiście należy również podkreślić duże przełożenie, które jest dostosowane do różnych wymagań związanych z jazdą po szutrze, oraz ścisłe stopniowanie z mniejszymi stopniami przełożeń, co zapewnia stałą kadencję. Przednia i tylna przerzutka są również optymalnie dopasowane do korby i charakteryzują się lekką, harmonijną i naturalną zmianą przełożeń. Podczas gdy przednia przerzutka FD-RX820 imponuje prostą i precyzyjną regulacją, między innymi dzięki konstrukcji łącznika przełączającego, tylna przerzutka RD-RX820 wyróżnia się zintegrowanym stabilizatorem łańcucha, który zauważalnie zmniejsza hałas podczas zmiany przełożeń.

Jeśli potrzebujesz bardziej szczegółowych informacji na temat poszczególnych komponentów, poszukaj odpowiedniego artykułu w odpowiednich grupach produktów.