Schmolke TLO Handlebar - MTB | 31.8 | UD Carbon | Flat Bar - Black Edition

Schmolke wykorzystuje tylko najlepsze włókna prepreg do produkcji komponentów z serii "The Lightest One". W przypadku kierownic rowerów górskich TLO są one nawijane ręcznie, dzięki czemu bogate doświadczenie w obróbce węgla zdobyte przez ponad 30 lat zaowocowało dalszym udoskonaleniem struktury warstw. Połączenie do 16 warstw w mocno obciążonej sekcji środkowej i tylko 4 warstw w mniej obciążonym obszarze chwytu zapewnia niewiarygodnie niską wagę bez uszczerbku dla dobrze znanej sztywności i wytrzymałości.

6-stopniowe wygięcie tylnej części jest idealne do zapewnienia komfortowej jazdy w wyścigach XC. Aby osiągnąć maksymalną sztywność, zwężający się obszar przejściowy aż do końca kierownicy został zaprojektowany tak, aby był jak najdłuższy (ponad 200 mm z każdej strony), co jest szczególnie korzystne dla kierownic o większej szerokości pod względem stabilności. Dzięki rezygnacji z wykończenia farbą, kierownica oszczędza jeszcze więcej wagi bez uszczerbku dla trwałości. Powierzchnia epoksydowa jest znacznie bardziej odporna niż jakiekolwiek wykończenie farbą.

Szczegóły techniczne kierownicy Schmolke Carbon TLO Flatbar

• Obszar zastosowań: MTB, Cross Country
• Materiał: pełny karbon (wykończenie UD)
• Średnica zacisku: 31,8 mm
• Backsweep: 6°
• Waga: ok. 89 / 93 g (szerokość 700 / 740 mm; specyfikacja producenta)

1K, 3K, 12K & UD

Podczas gdy tkaniny "K" charakteryzują się klasycznym wyglądem karbonu, tkaniny UD wyglądają jednolicie czarno i prawie jak malowane. Powodem tego jest kierunek ułożenia włókien. Podczas gdy wszystkie włókna w karbonie UD biegną w jednym kierunku (układ jednokierunkowy), włókna w tkaninach "K" krzyżują się (układ dwuosiowy). "K" z kolei oznacza liczbę drobnych włókien węglowych (filamentów), które są połączone w wiązkę (Roving): 1K oznacza 1000 filamentów, 3K - 3000 filamentów itd.

Różnice między typami tkanin mają głównie znaczenie optyczne, ale istnieją też różnice mechaniczne. Włókna węglowe w tkaninach są lekko wygięte w wyniku procesu produkcyjnego, co nieznacznie zmniejsza wytrzymałość na rozciąganie i zginanie. Odpowiednio nieco wyższa nośność tkanin UD jest z kolei równoważona przez brak wiązania siatkowego, które przeciwdziała rozprzestrzenianiu się pęknięć w przypadku pęknięcia. Z tego powodu firma Schmolke zawsze stosuje komponenty tekstylne po wewnętrznej stronie elementów istotnych dla bezpieczeństwa.

Uwagi: Kierownicę można skrócić maksymalnie o 10 mm na końcach. Nie nadaje się do montażu końcówek kierownicy.