FOX 38 Suspension Fork - Performance Elite | FLOAT | GRIP X2 - 29" | 170mm | 15x110mm - Matte Black

38 – The Hard-Hitting Long-Travel Enduro Specialist

Welcome to the Big Time. Jeśli dropy muszą być wysokie, a skoki długie, FOX 38 jest widelcem z wyboru. Zoptymalizowany pod kątem długiego skoku od 160 do 180 mm, ten widelec amortyzowany Single Crown wyznacza standardy w zakresie pewności, wydajności i trwałości.

Jako przedstawiciel serii Performance Elite widelec jest wyposażony w sprawdzone zawieszenie pneumatyczne FLOAT i ma anodowane na czarno górne rury wykonane z aluminium 7000. Od strony technicznej wyróżnia się w szczególności tłumienie GRIP X2 Gravity, które generuje maksymalną przyczepność, a tym samym zapewnia niezbędną pewność podczas wyścigów. Podczas gdy kształt mostka i nóg widelca umiejętnie zwiększa wytrzymałość przy minimalnym zużyciu materiału, rury zanurzeniowe imponują przemyślanymi rozwiązaniami detali. Zarówno kanały "Bypass", jak i specjalne zawory upustowe są przeznaczone do regulacji ciśnienia, aby z jednej strony wykorzystać maksymalny potencjał skoku zawieszenia, a z drugiej zoptymalizować reakcję widelca.

Szczegóły techniczne widelca amortyzowanego FOX 38

• Seria: Performance Elite
• Zawieszenie: FLOAT EVOL
• Tłumienie: GRIP X2
• Kompresja przy niskiej prędkości (LSC): 18 kliknięć
• Kompresja przy dużej prędkości (HSC): 8 kliknięć
• Odbicie przy niskiej prędkości (LSR): 16 kliknięć
• Odbicie przy dużej prędkości (HSR): 8 kliknięć
• Rura sterowa: średnica 1 1/8" - 1 1/2" (Tapered)
• Kłonice: średnica 38 mm, anodowane
• Wymiar montażowy: 15 x 110 mm Boost (oś przelotowa Kabolt X)
• Waga: ok. 2194 g (Factory, 29", 180 mm skoku, rura sterowa 165 mm; specyfikacja producenta)

GRIP X2 | Greater Traction. Even more Control and Speed. Jeśli chodzi o dostrojenie, wsparcie i elastyczność, ten zorientowany na zjazd amortyzator wyróżnia się nie tylko w ofercie FOX. Korzystając z zalet długiego skoku, GRIP X2 generuje maksymalny kontakt z podłożem, a także ogromną przyczepność w zakrętach. To nie tylko przeciwdziała zmęczeniu, ale także daje zawodnikom pewność siebie, której potrzebują, aby przekraczać granice w wyścigach Downhill i Enduro.

Lower Leg Arch | Dyscypliny od All Mountain przez Enduro do Gravity stawiają szczególne wymagania przed nowoczesnym widelcem amortyzowanym. Aby spełnić te wymagania, mostek i dolne rury mają konstrukcję, która oszczędza każdy zbędny gram bez uszczerbku dla sztywności i stabilności.

Lower Leg Bypass Channels | Ciśnienie powietrza wzrasta podczas kompresji, co może spowodować, że widelec nie osiągnie pełnego skoku. Kanały w rurach zanurzeniowych rozwiązują ten problem, znacznie zwiększając objętość powietrza. Nie tylko zmniejsza to występowanie niepożądanych wzrostów ciśnienia, ale także umożliwia cyrkulację oleju do górnych obszarów rurek zanurzeniowych, utrzymując wewnętrzne uszczelki i tuleje nasmarowane przez cały czas.

Lower Leg Bleeders | Aby jeszcze bardziej poprawić czułość i reakcję na małe nierówności, oprócz kanałów "Bypass" rury zanurzeniowe mają zawory odpowietrzające, które umożliwiają wyrównanie ciśnienia atmosferycznego za naciśnięciem przycisku.

Kabolt X | Ta pływająca oś przelotowa Bolt-On z jednostronną konstrukcją Pinch-Axle nie tylko zmniejsza masę w każdym możliwym punkcie, ale także poprawia sztywność skrętną. Ponadto wyrównanie podwozia zapobiega niepożądanemu tarciu między górnymi i dolnymi nogami widelca, zapewniając płynniejszy ruch zawieszenia w całym zakresie skoku.