Trek TOP FUEL 9.8 AXS Gen 4 - Carbon Mountain Bike - 2025 - Matte Dark Web

Wyjątkowa wydajność na szlaku

Top Fuel 9.8 GX AXS Gen 4 to lekki karbonowy rower na szlaki, który imponuje wysoką wydajnością pod górę i niezrównaną zwinnością w dół. Pakiet zawieszenia RockShox z widelcem Pike Select+ 130 mm i tylnym amortyzatorem Deluxe Ultimate 120 mm zapewnia dużą pewność na kamienistym i kamienistym terenie. A dzięki bezprzewodowej przekładni SRAM GX Eagle AXS zmienia biegi precyzyjnie i płynnie nawet pod obciążeniem.

Najważniejsze cechy roweru górskiego Trek Top Fuel 9.8 AXS Gen 4

• Lekka i sztywna rama z włókna węglowego ze zintegrowanym schowkiem.
• Inne komponenty z włókna węglowego utrzymują niską masę.
• Amortyzowany widelec RockShox Pike Select+ ze skokiem 130 mm z przodu.
• Amortyzator RockShox Deluxe Ultimate RCT o skoku 120 mm z tyłu.
• Bezprzewodowy, elektroniczny 12-biegowy system zmiany przełożeń SRAM umożliwia błyskawiczną zmianę biegów.
• Szerokie koła Line Comp 30 poprawiają podparcie opon, dzięki czemu można jeździć z niższym ciśnieniem w oponach, co zwiększa przyczepność.
• Piasta Rapid Drive ze 108 zębami zapewnia przyczepność bez opóźnień.

Czy mój rower ma zakrzywioną górną rurę?

Mniejsze ramy (XS i S) mają zakrzywioną górną rurę. Taka konstrukcja zapewnia niższą wysokość, co jest korzystne dla mniejszych rowerzystów podczas wsiadania i zsiadania z roweru. Większe ramy (od rozmiaru M) mają prostą rurę górną, ponieważ wyżsi rowerzyści zazwyczaj nie mają problemu z wysokością.

Technologie zastosowane w Top Fuel 9.8

• Active Braking Pivot - pozwala inżynierom Treka precyzyjnie dostroić sposób, w jaki zawieszenie reaguje niezależnie na siły przyspieszenia i hamowania. Daje to większą pewność w krytycznych sytuacjach.
• Nieskomplikowane prowadzenie kabli - dzięki wewnętrznemu prowadzeniu kabli bez grzechotek Top Fuel jest cichy na szlaku i łatwy w utrzymaniu w warsztacie.
• Mocowanie ISCG - dzięki standardowemu mocowaniu prowadnicy łańcucha ISCG można łatwo zamontować i wyregulować prowadnicę łańcucha.
• Przykręcany suport - jest bardziej wytrzymały niż łożyska wciskane, wytrzymuje najtrudniejsze warunki i upraszcza konserwację.
• Knock Block- Chroni ramę, gdy coś nie działa płynnie. Ogranicznik kierownicy zapobiega obróceniu się kierownicy do końca w razie upadku, aby uniknąć nadmiernego pociągnięcia linek i zapobiec kontaktowi kierownicy z górną rurą.
• Regulowana geometria Mino Link - Regulacja kąta skrętu kierownicy (o 0,5°) i wysokości suportu (do 10 mm) za pomocą gwintowanej nakrętki. Przekręcając nakrętkę, można wybierać między luźną i luźniejszą geometrią bez pogarszania osiągów zawieszenia. Kolejna wyjątkowa technologia firmy Trek.