Ridley NOAH Fast 3.0 - Rower Szosowy Z Włókna Węglowego - 2025 - anthracite metallic / empress grey metallic

Noah Fast - aerodynamika w najlepszym wydaniu

Noah Fast to trzecia generacja sprawdzonej rodziny rowerów aero Ridley - platformy, która pomogła już wielkim kolarzom, takim jak Robbie McEwen, André Greipel i Caleb Ewan, w zwycięstwach etapowych w Tour de France. Opierając się na tym udanym dziedzictwie, nowy Noah Fast jest o 8,5 wata szybszy przy prędkości 50 km/h niż jego bezpośredni poprzednik.

Oznacza to zminimalizowany opór powietrza, nowoczesną geometrię zapewniającą agresywną pozycję podczas jazdy, całkowicie nowo opracowany kokpit aerodynamiczny i holistyczne podejście do projektowania, w którym każdy szczegół jest ukierunkowany na maksymalną wydajność.

Nic dziwnego, że Noah Fast jest oficjalnym rowerem zawodniczym męskich i żeńskich drużyn Uno-X Mobility - zbudowanym z myślą o maksymalnej wydajności na każdym metrze.

Cechy roweru Ridley NOAH Fast 3.0

• Karbonowa rama i widelec
• Progresywna geometria wyścigowa
• Napęd SRAM Force AXS 2x12 biegów
• Kokpit Nimbus Aero
• Zestaw kołowy DT Swiss ARC 1400
• Opony Conti Grand Prix 5000S

Szczegóły roweru Ridley NOAH Fast 3.0

Na granicy tego, co dozwolone - zgodnie z przepisami UCI

Nowy Noah Fast został konsekwentnie opracowany zgodnie z aktualnymi przepisami UCI dotyczącymi kształtów i profili rur. Decydujący postęp polega na zastosowaniu nowej zasady 8:1 - rury mogą być teraz osiem razy dłuższe niż są szerokie, zamiast poprzedniego stosunku 3:1.

Rezultat: niezwykle smukłe, aerodynamicznie zoptymalizowane profile widelca i wsporników siodełka, które dodatkowo zmniejszają opór powietrza i znacznie zwiększają wydajność - na granicy specyfikacji, dla maksymalnej wydajności.

Przetestowane i zatwierdzone przez Uno-X Mobility

Rowery Ridley są opracowywane w ścisłej współpracy z profesjonalistami z zespołu Uno-X Mobility. Przez cały proces rozwoju sportowcy dostarczają cennych informacji zwrotnych z wyścigów, które wpływają bezpośrednio na ciągłą optymalizację modeli.

Rezultat: koła, które zostały przetestowane w rzeczywistych warunkach rywalizacji i zatwierdzone na najwyższym poziomie - prawdziwy znak jakości, który oznacza wydajność, niezawodność i wyścigowe DNA.

Progresywna geometria wyścigowa - gotowa na nowoczesne kolarstwo

Progresywna geometria ramy uwzględnia zmieniające się wymagania kolarstwa wyczynowego. Bardziej stromy kąt podsiodłowy odzwierciedla rosnące preferencje wielu kolarzy dla pozycji z otwartym kątem bioder, co umożliwia bardziej efektywne przenoszenie mocy na pedały. Jednocześnie dolny wspornik został nieznacznie obniżony, aby zrekompensować użycie nowoczesnych, szerszych opon, które są obecnie często używane zarówno w sektorze profesjonalnym, jak i ambitnym hobbystycznym.

Koncepcję dopełnia niższa rura czołowa w połączeniu ze zintegrowanym kokpitem aero, który pozwala na bardziej agresywną i aerodynamicznie korzystną pozycję podczas jazdy. Zmniejsza to powierzchnię czołową i znacznie minimalizuje opór powietrza - dla maksymalnej wydajności w każdym terenie.

Integracja kokpitu - aerodynamika łączy się z ergonomią

Specjalnie opracowany kokpit Nimbus Aero Cockpit podąża za obecnym trendem w peletonie w kierunku węższych kierownic: z szerokością 360 mm (środek-środek) na górnej kierownicy i odchylonymi na zewnątrz kroplami 400 mm (środek-środek), łączy wydajność aerodynamiczną z precyzyjną kontrolą. Lekko pochylona do tyłu górna część zapewnia ergonomicznie wygodną pozycję chwytu, podczas gdy kształt kropli umożliwia aerodynamiczną integrację dźwigni zmiany biegów - oczywiście zgodnie ze specyfikacjami UCI.

Jako integralna część nowej konstrukcji ramy, Nimbus Aero Cockpit został opracowany od podstaw dla tego modelu i odegrał kluczową rolę w całym procesie rozwoju. Rezultatem jest doskonale skoordynowany system, który łączy wydajność, komfort i design na najwyższym poziomie.