Specialized Traverse SL II 1/1 Carbon Rear Wheel - 29" | 6-Bolt | 12x148mm - XD | Carbon/Black

Większa sztywność dla lepszej kontroli

Jeśli cenisz sobie zwinne prowadzenie, wysoką stabilność przy niskiej masie, wyjątkową kontrolę i odporność na przebicia, Traverse SL II i9 zrobi na Tobie wrażenie.

Cechy

• Specjalna obręcz z warstwami karbonu została zoptymalizowana pod kątem trwałości i wagi. Rezultat: 25% większa stabilność niż w poprzednim modelu Traverse SL.
• Płaski profil obręczy i specyficzny układ włókien węglowych nowego Traverse SL II i9 1/1 zapewniają o 21% większą podatność pionową w porównaniu z poprzednim modelem - co gwarantuje lepszą kontrolę na nierównych szlakach.
• Wyrafinowany profil obręczy z dużą elastycznością zapewnia mocną przyczepność.
• Przesunięte łoże obręczy umożliwia zrównoważone napięcie szprych, co zapewnia wyjątkową trwałość podczas ekstremalnych przejażdżek.
• Dzięki zgłoszonemu do opatentowania w USA kołnierzowi obręczy "Flat Top" do uszkodzenia opon przez zgniecenie potrzeba o 85% więcej siły.
• Otwory zaworu "Roval ThreadBed" są wyposażone w gwint. Umożliwia to wkręcenie zaworu bezpośrednio w obręcz. Chroni to przed utratą powietrza podczas kompresji i zginania obręczy, zmniejsza blokady zaworów spowodowane przez uszczelniacz i ułatwia montaż opon.
• Dzięki dwustopniowemu napędowi zapadkowemu piasta i9 1/1 zapewnia optymalną kontrolę. Dzięki napędowi z sześcioma zapadkami i 45 zębami ma 90 punktów zaczepienia i kąt zaczepienia wynoszący 4°. Oznacza to, że moc jest przenoszona bezpośrednio z pedałów na napęd, napędzając rowerzystę do przodu z minimalnym opóźnieniem. Idealny do manewrowania przez technicznie wymagające przełęcze.

Dalsze szczegóły

• Obręcze: Traverse SL II asymetryczne, karbonowe, 29", do hamulców tarczowych, konstrukcja bezhakowa, kompatybilne z oponami bezdętkowymi i wkładami, kompatybilne z gwintowanym trzpieniem zaworu Roval
• Szczegóły obręczy: głębokość 20 mm, szerokość 40 mm, szerokość obręczy 30 mm, kołnierz obręczy o szerokości 5 mm, gwintowany otwór na wentyl
• Piasta: i9 1/1 J-Bend 6-bolt, 148×12 mm, piasta wolnobiegowa SRAM XD z sześciozębowym układem napędowym (45 zębów, kąt nacisku 4°, konwertowalna)
• Łożyska: uszczelnione łożyska kulkowe zwykłe ze stali
• Szprychy: DT Swiss Competition Race J-Bend, podwójnie krzyżowane (1:1) 28 szt., strona napędowa: 283 mm, strona bez napędu: 284 mm
• Nyple: Sapim, Secure Lock Double Square, aluminium, 18 mm
  Dopuszczalny rozmiar opony: 2,3-2,6″ - Maksymalne ciśnienie: 40 psi
• Waga: 971 g (w tym taśma na obręcz i zawory bezdętkowe)
• Metoda produkcji: ręcznie
• Akcesoria/dodatki: taśma do obręczy bezdętkowych Roval, gwintowany trzpień zaworu 37 mm (kompatybilny z wkładami), zapasowe szprychy, zestaw nypli, zaślepki o średnicy zewnętrznej 31 mm
• Maksymalna waga systemu: 125 kg