SCOTT SCALE GRAVEL RC – rower gravelowy z włókna węglowego – 2026 - carbon black

SCOTT Scale Gravel RC - Szybki, wszechstronny i gotowy na każdą przygodę

Scale Gravel RC został stworzony dla wszystkich, którzy chcą przeżywać wymagające przygody. Lekki, zwrotny i przystosowany do różnych rodzajów terenu, umożliwia szybkie poruszanie się bez kompromisów. Liczne możliwości mocowania zapewniają wysoką elastyczność, niezależnie od wyzwań, jakie napotkasz między startem a metą. Scale Gravel RC niezawodnie i skutecznie doprowadzi Cię do celu.

Najważniejsze cechy SCOTT Scale Gravel RC

• Rama z włókna węglowego HMF
• Widelec z włókna węglowego HMF
• SRAM X0 Eagle AXS Transmission 12-biegowa zmiana biegów
• 4-tłoczkowe hamulce tarczowe SRAM Motive Silve
• Komplet kół Syncros Silverton 1.0 z włókna węglowego
• Opony Schwalbe Thunder Burt

Szczegóły SCOTT Scale Gravel RC

Konstrukcja monokokowa zapewniająca maksymalną wydajność

Konstrukcja monocoque Scale RC umożliwia produkcję przedniego trójkąta ramy z jednego kształtu. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w obróbce włókna węglowego rama składa się tylko z trzech elementów, które są precyzyjnie połączone. Zmniejszona liczba połączeń zapewnia mniejszą wagę i jednocześnie wysoką sztywność. Zaprojektowana jako system, konstrukcja monokokowa optymalnie rozkłada działające siły, przyczyniając się do wydajności i osiągów.

Konstrukcja zapewniająca maksymalną wydajność

Konstrukcja Scale konsekwentnie opiera się na zasadzie „forma podąża za funkcją”. Celem było stworzenie konstrukcji, która jest zredukowana do tego, co najważniejsze, a jednocześnie zapewnia najwyższą wydajność. Rezultatem jest rower o wyraźnych liniach, minimalistycznym wyglądzie i wyrazistym charakterze. Prosty, agresywny wygląd odzwierciedla funkcjonalne właściwości ramy i nadaje rowerowi niepowtarzalną tożsamość.

Regulowany kąt sterowania dla indywidualnego dostosowania

W Scale RC kąt sterowania można zmieniać o 0,6°, wybierając bardziej płaski lub bardziej stromy. Regulacja ta jest możliwa bez ingerencji w kable lub przewody hamulcowe. Wystarczy zdemontować kierownicę, obrócić ster rowerowy o 180°, a następnie ponownie zamontować kierownicę.