Orbea OIZ M10 - Rower górski z włókna węglowego - 2026 - Diamond Carbon View (matt/gloss)

Built to fly

Oiz jest synonimem prawdziwego cross-country, dlatego jego obecność jest wszechobecna na Pucharze Świata. Oiz to jeden z najlżejszych, najsztywniejszych i najbardziej wydajnych rowerów w ofercie Orbea, niezależnie od tego, czy rywalizujesz, czy po prostu jeździsz. Oiz ma to, czego potrzebujesz.

Ten rower jest dla Ciebie, jeśli jesteś szybkim i doświadczonym kolarzem szukającym super lekkiego, wydajnego i niezawodnego roweru, który zapewni najlepszą wydajność na wymagających trasach przełajowych.

Orbea Oiz M10 jest wyposażony w lekką ramę z włókna węglowego OMR i amortyzowany widelec Fox 34 Float o skoku 120mm. Zmiana biegów odbywa się za pomocą 12-biegowej grupy Shimano XT, a teleskopowa sztyca OC zapewnia dodatkowy komfort. Obręcze z włókna węglowego OQUO w połączeniu z oponami Maxxis Rekon Race pokonają każdą przeszkodę.

Najważniejsze cechy roweru Orbea Oiz M10

• Rama z włókna węglowego OMR - dla rowerzystów poszukujących stabilności i nieco większego komfortu podczas długich wycieczek lub maratonów, rama OMR jest idealnym wyborem.
• ICR - Wewnętrzne prowadzenie kabli jest zoptymalizowane pod kątem niskiego tarcia i braku irytujących dźwięków - i zaprojektowane zarówno do elektrycznej, jak i ręcznej zmiany przełożeń.
• OC Cockpit - zintegrowany wygląd dopełnia wysokiej klasy wygląd nowoczesnych rowerów przełajowych.
• Squidlock - kompaktowy, lekki i funkcjonalny pilot zdalnego sterowania zawieszeniem z trzema poziomami regulacji i opcją zintegrowania dźwigni ze sztycą podsiodłową.
• I-Line - Blokada tylnego amortyzatora opracowana przez Orbea jest całkowicie niewidoczna, dzięki czemu nie brudzi się i nie przeszkadza w sięganiu po bidon. Wszystkie elementy sterujące są łatwo dostępne i przyjazne dla użytkownika.
• Geometria Orbea World Cup - Lata rozwoju najwyższej klasy rowerów przełajowych zaowocowały geometrią Oiz w Pucharze Świata. Pozycja jazdy jest agresywna, szybka, a jednocześnie wygodna. W porównaniu do geometrii trailowej, która poświęca nieco precyzji na rzecz wytrzymałości, geometria przełajowa została zaprojektowana z myślą o precyzyjnej jeździe i maksymalnym transferze mocy. Wszystkie kąty i wymiary zostały starannie zoptymalizowane dla wszystkich dostępnych rozmiarów ram, aby zagwarantować maksymalną moc dzięki maksymalnej wydajności.