Orbea ORCA M11eLTD PWR - Red AXS - Rower szosowy z włókna węglowego - 2026 - Escape Green - Carbon View (matt)

Wydajność, technologia i styl zawsze były trzema filarami kolarstwa. Może nie wszyscy bierzemy udział w zawodach, ale uwielbiamy uczucie bycia na rowerze szosowym; lekkiej, szybkiej Orce o świetnym designie. Zawodowi sportowcy, weekendowi wojownicy, łowcy Stravy i rowerzyści rekreacyjni mają podobne ambicje związane z czystą radością z kolarstwa szosowego: Wszyscy kochamy kolarstwo i związany z nim styl życia.

Cechy roweru szosowego Orbea ORCA M11eLTD PWR

• Rama OMX monocoque z włókna węglowego
• Ukierunkowana optymalizacja sztywności skrętnej i stosunku sztywności do wagi
• Zrównoważone prowadzenie dzięki optymalnej geometrii
• Bardziej ergonomiczna pozycja jazdy dla większego komfortu, kontroli i aerodynamiki
• ICR - wszystkie kable, przewody i przewody biegną niewidocznie w ramie
• W pełni zintegrowany kokpit z kierownicą i mostkiem Aero

Wyścigowa geometria Orca jest wynikiem prawie 100-letniego doświadczenia w produkcji rowerów wyścigowych i łączy w sobie idealną równowagę między szybkością reakcji a stabilnością. Agresywna postawa maksymalizuje zarówno aerodynamikę, jak i wydajność ciała. Prowadzenie jest precyzyjne i intuicyjne. Wszystkie kąty i wymiary są starannie dopasowane do różnych rozmiarów ramy. Dzięki temu Orca zapewnia bezpośrednie przeniesienie mocy z pedałów na drogę.

• Responsive Długość uchwytu do łańcucha
• Widelec sztywny dostosowany do rozmiaru zapewnia lepszą kontrolę
• Krótszy Stack i dłuższy Reach poprawiają aerodynamikę
• Konkurencyjna geometria = więcej watów

Szczegóły roweru szosowego Orbea ORCA M11eLTD PWR

Dynamiczna sztywność strukturalna - Dzięki wysokiej sztywności skrętnej w główce ramy, dolnej rurze ramy i uchwytach do łańcucha, Orca OMX dostarcza moc bezpośrednio do tylnego koła. Jednocześnie pewne ugięcie w dolnej części ramy zapewnia większą moc na szosie.

Integracja ICR - kable i przewody hamulcowe są poprowadzone pod cover bezpośrednio do mostka. Dzięki specjalnie zaprojektowanemu sterowi rowerowemu i dzielonej podkładce dystansowej na mostku, kable znikają niewidocznie w ramie. Niezależnie od tego, czy chodzi o układ mechaniczny, czy elektroniczny: wszystkie kable, przewody i przewody biegną niewidocznie pod mostkiem, przez rurkę czołową do ramy, bez wpływu na opcje regulacji na mostku. A wszystko to bez dodatkowego tarcia lub nieprzyjemnego grzechotania.

Zacisk sztycy podsiodłowej - Pięknie zintegrowany z ramą, zacisk sztycy podsiodłowej nie tylko prezentuje się naprawdę dobrze, ale także poprawia aerodynamikę.

Zacisk si odełka - Smukły i sprężysty zacisk siodełka został opracowany specjalnie dla Orca OMX. Umożliwia on zmianę kąta siodełka bez zmiany jego poziomego położenia.