DT Swiss M 1900 SPLINE Rear Wheel - 29" | 30mm | Clincher | Centerlock / 6-Bolt - 12x142mm - SRAM XD + Shimano HG

Niezawodna brama do wolności w górach!

Po długiej wspinaczce idealny szlak leży przed Twoimi oponami - zakurzony, zróżnicowany, niekończący się. Dzięki kołom DT Swiss M 1900 SPLINE jest o jedną wymówkę mniej, aby zanurzyć się w świecie all-mountain.

Zaprojektowany z myślą o optymalnej równowadze między trwałością i wagą, aluminiowy obręcz oferuje wydajne właściwości wspinaczkowe, a także doskonałą odporność na naturalnych pojedynczych szlakach. Szprychy Champion zapewniają wysoką sztywność skrętną, a niezawodna piasta 370 i sprawdzona, ręcznie budowana konstrukcja sprawiają, że to koło jest niezawodnym partnerem, jeśli chodzi o przeżywanie chwil wolności w górach.

Dane techniczne tylnego koła DT Swiss M1900 SPLINE

• Obręcz: DT Swiss M 502 (aluminium)
• Konstrukcja: clincher, kompatybilna z systemem bezdętkowym tubeless (TC)
• Konstrukcja: z hakiem (hak / crotchet), złącze rękawy
• Rozmiar uniwersalny koła: 29 cali (700C)
• Szerokość zewnętrzna: 35 mm / Szerokość wewnętrzna: 30 mm / Wysokość profilu: 20 mm

• Piasta: DT Swiss M 1900 SPLINE 370
• Mocowanie tarczy hamulcowej: Centerlock
• Wolnobieg: DT Swiss Ratchet LN (18 zębów / kąt nacisku 20º)
• Korpus wolnobiegu: Shimano Forged (ASF) / SRAM XD MTB (ASRAM)
• Wymiar instalacji: 12 x 142 mm (oś przelotowa)

• Szprychy: DT Swiss Champion (prosty naciąg; 2,0 mm)
• Liczba szprych: 28
• Układ szprych: potrójnie krzyżowy (po obu stronach)
• Nyple: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; aluminium; 2,0 x 15 mm)

• Waga: około 1080 / 1057 g (HG / XD; specyfikacja producenta)
• maksymalna waga systemu: 120 kg

Legendarna niezawodność | Koła z serii 1900 SPLINE (Straight Pull Line) reprezentują wejście do gamy DT Swiss MTB i zostały zaprojektowane tak, aby wyposażyć rowerzystów w komponenty, na których mogą polegać w 100%. Dzięki ręcznej pracy osiągana jest nie tylko precyzyjna jakość wykonania, ale również gwarantowana jest dobrze znana, typowa dla marki niezawodność.

Tubeless Ready | Opony bezdętkowe oferują kilka decydujących zalet w porównaniu z konwencjonalnym połączeniem opony i rurki. Opona może być używana z niższym ciśnieniem bez ryzyka "ukąszenia węża", a tym samym oferuje większą przyczepność. Niższe ciśnienie zapewnia również większy komfort jazdy. Brak dętki oznacza brak tarcia między dętką a oponą, a tym samym mniejsze opory toczenia podczas jazdy w terenie i pokonywania przeszkód.

System wolnego koła zapadkowego | Szczególną cechą opatentowanego systemu wolnego koła zapadkowego jest to, że wszystkie zęby dwóch kół zębatych zawsze zazębiają się jednocześnie. W przeciwieństwie do piast z wolnobiegiem zapadkowym, w których powierzchnia zazębienia jest stosunkowo niewielka, obciążenia są rozkładane równomiernie na dużej powierzchni styku dzięki uwzględnieniu całych powierzchni czołowych. Rezultatem jest znacznie niższe obciążenie punktowe, a tym samym znacznie większa niezawodność.

Technologia Pro Lock | Nypledo szprych DT Pro Lock zapobiegają samoistnemu poluzowaniu się połączenia szprychy z nyplem. Opatentowany dwuskładnikowy klej jest wtryskiwany w gwint nypla, umożliwiając budowę niezwykle trwałych kół. Po wkręceniu nypli klej jest aktywowany, a następnie całkowicie twardnieje. Wielokrotne centrowanie jest możliwe bez żadnych problemów, chociaż siła kleju zmniejsza się nieznacznie przy każdym ponownym centrowaniu.

Cechy korpusu wolnobiegu DT Swiss - Ratchet LN - Shimano HG

• Korpus piasty wykonany z aluminium
• do piast z wolnobiegiem Ratchet LN
• Standard osi 12x142/148mm

Zakres dostawy:

• Koło tylne DT Swiss M1900 SPLINE - SRAM XD
• Korpus freehub DT Swiss - Ratchet LN - Shimano HG
• System bezdętkowy na obręcz rowerową (32 mm)
• Zawór Tubeless (MTB, 32 mm)
• Adapter IS (6-otworowy)