CADEX Max Aero Disc Tubeless Koło tylne – 28" | Włókno węglowe | Hookless | Centerlock - 12x142mm - Shimano HG / SRAM XDR

Przeciwko zegarowi

Mała waga – zaledwie 1000 g – charakteryzuje Max Aero Disc, który posiada ultralekkie szprychy z włókna węglowego z cienkimi piastami węglowymi i lekką obręczą bez haczyków, które są ukryte pod smukłymi, ultracienkimi osłonami CADEX 1K Aero. Ta konstrukcja, w której szprychy nadal mogą być napinane niezależnie od siebie, zapewnia niezrównaną wydajność aerodynamiczną i kontrolę. Przetestowany w wyścigach przez profesjonalistów z teamu Jayco AlUla i teamu Liv Jayco AlUla, jest to najlepszy aerodynamiczny system kół, który pomoże Ci zaoszczędzić sekundy w najbardziej wymagających wyścigach czasowych i triathlonach oraz pracować nad nowymi rekordami.

CADEX 1K Włókno węglowe

Wysokiej jakości tkanina z włókna węglowego z wiązkami 1000 włókien, tkana w dwóch kierunkach, zapewniająca gładszą powierzchnię i mniejszą wagę.

Szprychy z włókna węglowego Aero

Unikalne szprychy karbonowe o specjalnej konstrukcji aerodynamicznej zapewniają doskonałe właściwości aerodynamiczne, wysoką stabilność przy bocznym wietrze i wyjątkowo niską wagę.

łożyska ceramiczne

Wytrzymałe, ultra twarde łożyska ceramiczne CADEX działają 1,5 razy płynniej niż łożyska kulkowe ze stali, poprawiając ogólną wydajność koła.

Hookless Konstrukcja obręczy

Zoptymalizowany przepływ powietrza od opony do obręczy poprawia aerodynamikę i stabilność obręczy dzięki ciągłemu przebiegowi włókna węglowego w porównaniu z obręczą hakową.

Precyzyjna warstwa wzmacniająca CADEX

Precyzyjne wzmocnienie CADEX umieszcza wytrzymałe włókna węglowe tylko tam, gdzie są potrzebne, tworząc mocną, sztywną strukturę przy minimalnej wadze.

Piasta CADEX R3-C40 Aero

Precyzyjnie wykonana piasta CADEX R3-C40 Aero znacznie zmniejsza obciążenie łożysk, a łożyska ceramiczne CADEX generują 1,5 razy mniej tarcia niż łożyska stalowe.

Zoptymalizowana technologia DBL

Dynamic Balanced Lacing zapewnia prawidłowe napięcie szprych pod obciążeniem dynamicznym, w przeciwieństwie do prawidłowego napięcia statycznego szprych, co poprawia sztywność i przenoszenie mocy.

Cechy koła tylnego CADEX Max Aero system bezdętkowy tubeless Disc

• Zintegrowana konstrukcja Max z szprychami CADEX Aero z włókna węglowego, połączonymi cienką obręczą piasty z włókna węglowego i ukrytymi pod ultralekkimi osłonami tarcz z tkaniny z włókna węglowego 1K, poprawia zarówno sztywność boczną, jak i skrętną, a całkowita waga wynosi zaledwie 1000 g.
• Wysokowytrzymałe szprychy CADEX Aero z niezależną regulacją napięcia wewnętrznego zmniejszają ugięcie boczne i umożliwiają bardziej efektywne przyspieszenie i pokonywanie wzniesień.
• Technologia Dynamic Balanced Lacing ustawia zintegrowane szprychy pod szerokim kątem podparcia, stabilizując napięcie pod wpływem siły pedałowania i zwiększając wydajność.
• Wewnętrzna szerokość obręczy wynosząca 22,4 mm w połączeniu z ciągłą strukturą włókna węglowego zapewnia doskonałą przyczepność, dodatkowe wsparcie ścianek bocznych i wyjątkową stabilność na zakrętach.
• Szerokość ścianki obręczy wynosząca 3 mm zapewnia lepsze wsparcie opony podczas pokonywania zakrętów, poprawia przepływ powietrza od ścianki bocznej opony do koła, optymalizując aerodynamikę i zwiększając odporność na uderzenia.
• Szerokość wymiarów zewnętrznych obręczy zapewnia maksymalne korzyści aerodynamiczne w różnych warunkach wiatrowych.
• Precyzyjnie wykonana piasta CADEX R3-C40 Aero zmniejsza obciążenie łożysk, a łożyska ceramiczne CADEX generują 1,5 razy mniej tarcia niż łożyska stalowe, poprawiając wydajność.