CADEX AR35 Disc Gravel Tubeless Koło tylne – 28" | Włókno węglowe | Hookless | Centerlock - 12x142mm - SRAM XDR

Koło CADEX AR 35 Disc zostało zaprojektowane z myślą o trudnych drogach, szutrowych trasach i drogach szutrowych. Jest ultralekkie, co zapewnia niezrównaną przyspieszenie. Obręcz ma duży rozmiar szerokości wewnętrznej i konstrukcję bezhaczykową, co zapewnia maksymalną wytrzymałość i doskonałe prowadzenie. Innowacyjny wolnobieg piasty o 60 zębach zapewnia natychmiastową reakcję. Ultralekkie łożyska ceramiczne CADEX pozwalają maksymalnie wykorzystać energię od początku do końca.

Hookless Konstrukcja obręczy

Zoptymalizowany przepływ powietrza od opony do obręczy poprawia aerodynamikę i stabilność obręczy dzięki ciągłemu przebiegowi włókna węglowego w porównaniu z obręczą z hakami.

Szprycha z włókna węglowego Aero

Unikalne szprychy karbonowe o specjalnej konstrukcji aerodynamicznej zapewniają doskonałe właściwości aerodynamiczne, wysoką stabilność przy bocznym wietrze i wyjątkowo niską wagę.

Zoptymalizowana technologia DBL

Dynamic Balanced Lacing gwarantuje, że szprychy mają prawidłowe napięcie pod obciążeniem dynamicznym, w przeciwieństwie do prawidłowego napięcia statycznego szprych, co poprawia sztywność i przenoszenie mocy.

System wolnego koła CADEX R-Drive

Anodowane elementy wewnętrzne piasty zwiększają trwałość, a nowo zaprojektowana osłona przeciwpyłowa zapewnia maksymalną żywotność. System wolnego koła R-Drive oferuje 60-punktowy mechanizm zapadkowy i zoptymalizowaną konstrukcję sprężyny. Rezultatem jest natychmiastowe, wydajne przenoszenie mocy i bezkompromisowa niezawodność.

Precyzyjny układ warstw włókna węglowego

Wysokowytrzymałe włókna węglowe i żywice odporne na wysoką temperaturę w odpowiednich miejscach obręczy zapewniają wysoką sztywność przy jednoczesnym wysokim komforcie jazdy i stabilności bez dodatkowego obciążenia.

Cechy koła tylnego CADEX AR 35 Disc system bezdętkowy tubeless

• Technologia Hookless zapewnia odporność na uderzenia na poziomie XC, tworząc bardziej spójną strukturę węglową na ściance obręczy. Ponadto zapewnia bardziej okrągły kształt opony, a tym samym lepszą przyczepność i wsparcie ścianek bocznych podczas pokonywania zakrętów.
• Precyzyjnie wzmocnione włókna węglowe są stosowane tylko tam, gdzie są potrzebne, co zapewnia supermocną i lekką obręcz.
• Wewnętrzna szerokość 25 mm i konstrukcja obręczy Hookless zapewniają krótszą, szeroką powierzchnię styku opony, co zmniejsza straty mocy i zwiększa amortyzację.
• Duży rozmiar wewnętrzny obsługuje opony szosowe i gravelowe o szerokości 28–45 mm, co pozwala na niższe ciśnienie w oponach i bezpieczne prowadzenie.
• Wysokowytrzymałe, ultralekkie szprychy CADEX z włókna węglowego i precyzyjnie wzmocnione warstwy włókna węglowego zapewniają najlepszy w swojej klasie stosunek sztywności do wagi.
• Specjalnie dostosowana technologia Dynamic Balanced Lacing (DBL) podtrzymuje szprychy pod szerokim kątem i wyrównuje napięcie pod siłą pedałowania, tworząc sztywniejsze, bardziej wydajne koło z doskonałym przenoszeniem mocy.
• Łożyska ceramiczne CADEX są 1,5 razy bardziej płynne niż łożyska stalowe.
• Lekka piasta CADEX R2-C60 z R-Drive posiada 60-zębowy napęd tarczowy DLC, trwałą sprężynę spiralną i nowo zaprojektowaną osłonę przeciwpyłową, która zapewnia natychmiastowe zatrzaskiwanie i długotrwałą wydajność.