Fizik Vento Arione R1 Adaptive Siodełko - 135mm

Nowa generacja Arione: Arione R1 ADAPTIVE

Siodełko łączy płaski profil i opływowy kształt wysokowydajnego siodełka wyścigowego z ukierunkowanym komfortem strefowym wyściółki ADAPTIVE drukowanej w 3D. Arione ADAPTIVE zapewnia zrównoważone wsparcie od przedniej do tylnej części dla rowerzystów, którzy stawiają na pełną swobodę ruchów i aerodynamiczną pozycję ciała. Całość dopełnia wzmocniona włóknem węglowym nylonowa skorupa oraz lekka szyna z włókna węglowego.

Cechy siodełka Fizik Vento Arione R1 Adaptive

• skorupa z nylonu wzmocniona włóknem węglowym
• Materiał szyny: włókno węglowe
• innowacyjna wyściółka drukowana w 3D
• płaski profil zapewniający maksymalną wydajność
• optymalne rozłożenie nacisku

Szczegóły dotyczące siodełka Fizik Vento Arione R1 Adaptive

Wyściółka drukowana w 3D

Wykładzina Adaptive drukowana w 3D rozszerza teraz rodzinę produktów Antares i jest idealnym uzupełnieniem dla wszystkich, którzy szukają wyjątkowego, długotrwałego komfortu w niskoprofilowym siodełku wyczynowym, które zapewnia bardziej bezpośrednie wyczucie optymalnej wydajności pedałowania i przenoszenia siły.

Szybkie linie, szybka jazda

Arione to wysokowydajne siodełko roweru szosowego zaprojektowane z myślą o prędkości. Dzięki płaskiemu profilowi i wydłużonemu, opływowemu kształtowi jest to najdłuższe siodełko w asortymencie Fizik, zapewniające dużą swobodę ruchu w przód i w tył, co wspiera mocne pedałowanie i zmianę pozycji podczas intensywnych wyścigów szosowych i jazdy na czas. Idealny do agresywnej, aerodynamicznej jazdy, Arione pomaga kolarzom utrzymać optymalną pozycję, minimalizując nacisk i maksymalizując wydajność – niezależnie od tego, czy startujesz w sprincie do mety, czy jedziesz w pozycji aerodynamicznej w samotnej ucieczce.

Przetestowane w laboratorium, sprawdzone na drodze

Technologia ta oferuje biomechanikom i inżynierom niespotykane dotąd możliwości: mogą oni rozmieszczać na siodełku kilka stref i indywidualnie regulować każdą z nich. W ten sposób poszczególne strefy funkcjonalne są ze sobą zharmonizowane pod względem właściwości amortyzacyjnych i zachowania mechanicznego oraz płynnie zintegrowane. Efektem jest zmniejszenie szczytowych wartości nacisku o 60% oraz lepszy rozkład ciężaru, co zapewnia większy komfort na całej powierzchni siedzenia.