Intend Blackline Hero Widelec amortyzowany - 29" | TravelRanger | 44mm Offset | Tapered | 15x110mm Boost - 150mm

Poznaj klasyczny model Intend Blackline: Hero.

Intend Hero został stworzony z myślą o nowoczesnych rowerach trailowych. Jest tak lekki, jak to tylko możliwe, bez utraty wydajności, ponieważ wykorzystuje tę samą sprężynę powietrzną i amortyzację, co modele Intend przeznaczone do jazdy w bardziej ekstremalnych warunkach. Niezależnie od tego, jaki rodzaj tras preferujesz, Hero z łatwością sobie z nimi poradzi.

Amortyzacja i sprężyna pneumatyczna Intend DH-ready zapewniają niezrównaną elastyczność i naturalne, przewidywalne wrażenia. Jeśli chcesz uzyskać większą progresję: w zestawie znajdują się dwie dolne nasadki o alternatywnej progresji.
Widelce Intend są szczególnie łatwe w serwisowaniu i nie wymagają specjalnych narzędzi. Zmiana skoku amortyzatora jest również łatwa, nie jest potrzebny dodatkowy wałek pneumatyczny!

Lekkość i wydajność to cechy charakterystyczne widelca Intend Hero — dla wszystkich bohaterów szlaków.

Cechy widelca amortyzowanego Intend Blackline Hero

• Styl jazdy: Trail, Enduro
• Skok amortyzatora: 150 mm
• Rozmiar koła: tylko 29”
• Typ sprężyny: sprężyna pneumatyczna
• Amortyzacja: zamknięta kaseta, samoodpowietrzająca
• Regulacje: rebound, kompresja, sprężyna pneumatyczna, progresja
• Waga: 2050 g
• Kolor: czarny anodowany
• Goleń dolna: czarne rurki pokryte powłoką z wprasowanymi hakami
• Widelce USD nie są zazwyczaj w 100% kompatybilne z przewodami w stalowych oplotach

Dane techniczne:

• Przesunięcie widelca / pochylenie: 44 mm
• Długość rury sterowej: 240 mm
• Średnica goleni górnej: 44 mm / średnica goleni dolnej: 35 mm 
• Odległość od osi do korony: 561,5 mm
• Rura sterowa: stożkowa 1 1/8″ - 1,5″ (średnica wewnętrzna: 24,5 mm)
• Haki tylnego trójkąta: 15x110 mm Boost oś przelotowa
• Mocowanie hamulca: w zestawie mocowanie hamulca 200/203 mm (Post Mount)

Twoje oczekiwania wobec wysokiej klasy widelca amortyzowanego są proste:

Bezskrzypiąca górna część.
Precyzyjne podwozie z gładkimi, dopasowanymi tulejami.
Idealne wyrównanie – bez zacinających się rurek.
Odpowiednie smarowanie.

Każdy widelec jest produkowany tak, jakby miał być własnością Intend Blackline.

Aby zapobiec skrzypieniu w podwoziu, Intend stosuje wysokowytrzymały klej Loctite, który tworzy solidne połączenie między koroną a rurkami. Eliminuje to nie tylko skrzypienie, ale także zwiększa sztywność podwozia, ponieważ blokuje wszelkie ruchy między częściami. Czy Intend może obiecać, że skrzypienie nigdy nie wystąpi? Nie — ale statystycznie 99,98% ich widelców nie skrzypi. To wynik, z którego Intend jest dumny.

Wszystkie tuleje są wciskane przez doświadczone ręce — przez samych kolarzy MTB. Każdy pracownik wie: buduj każdy widelec tak, jakby był twoim własnym. Tak, produkcja ma tolerancje — to naturalne — ale dzięki kalibracji tulei do każdej rurki Intend może wyeliminować niedopasowanie i zapewnić płynną pracę każdego widelca. W widelcach Intend nie ma zacinania się ani opóźnień w ruchu.

W ostatnich latach wyrównanie widelca stało się gorącym tematem, ponieważ coraz więcej sklepów z zawieszeniami publicznie kontroluje główne marki i ujawnia odchylenia jakościowe – co jest naturalną cechą produkcji masowej. W firmie Intend stosuje się inne podejście. Każdy widelec traktuje się indywidualnie i dba o jego idealne wyrównanie. Rury równoległe. System tulei widelca powinien po prostu działać tak, jak powinien: bezbłędnie.

W ostatnim etapie Intend Blackline przeprowadza wypełnienie każdego widelca specjalną mieszanką olejów Motorex Supergliss 32k i 68k. Nie 12 ml. Nie 18 ml. Dokładnie 15 ml – za każdym razem. Odpowiednie smarowanie zapewnia płynne działanie od pierwszej jazdy. Bez zgadywania. Bez skrótów.