Intend Blackline Flash 35 Widelec amortyzowany - 29" | TravelRanger | 44mm Offset | Tapered | 15x110mm Boost - 170mm

Przełomowy model w kategorii enduro.

Wszystko zaczęło się od widelca amortyzowanego Intend Edge — najnowsza wersja jest wynikiem wieloletnich prac rozwojowych, dzięki którym osiągnęliśmy poziom wydajności, z którego Intend jest dumny. Ten jedyny w swoim rodzaju widelec typu upside down, przeznaczony do enduro, zapewni Ci pewność siebie potrzebną do startu w kolejnym wyścigu lub zdobycia tytułu KOM.
Wyjątkowo wytrzymałe golenie i wzmocniona korona zapewniają dużą sztywność niezależnie od rodzaju trasy i prędkości, z jaką zjeżdżasz.
Amortyzacja i sprężyna powietrzna Intend Blackline DH zapewniają niezrównaną elastyczność i naturalne, przewidywalne wrażenia. Jeśli chcesz uzyskać większą progresję: w zestawie znajdują się dwie dolne nakrętki o alternatywnej progresji.
Widelce Intend Blackline są szczególnie łatwe w serwisowaniu i nie wymagają specjalnych narzędzi. Zmiana skoku amortyzatora jest również łatwa, nie jest potrzebny dodatkowy wałek powietrzny!

Cechy widelca amortyzowanego Intend Blackline Edge

• Styl jazdy: Enduro
• Skok amortyzatora: 150 mm
• Rozmiar koła: tylko 29”
• Typ sprężyny: sprężyna pneumatyczna
• Amortyzacja: zamknięta kaseta, samoodpowietrzająca
• Regulacje: rebound / kompresja / sprężyna pneumatyczna / progresja
• Waga: 2250 g
• Kolor: czarny anodowany
• Goleń dolna: rurki pokryte powłoką champagner z wciśniętymi hakami
• Widelce USD zasadniczo nie są w 100% kompatybilne z przewodami w stalowych oplotach

Dane techniczne:

• Przesunięcie widelca / pochylenie: 44 mm
• Długość rury sterowej: 240 mm
• Średnica goleni górnej: 35 mm
• Odległość od osi do korony: 571,5
• Rura sterowa: stożkowa 1 1/8″ – 1,5″ (średnica wewnętrzna: 23 mm)
• Haki tylnego trójkąta: 15 mm x 110 mm, oś przelotowa Boost
• Mocowanie hamulca: 200/203 mm Post Mount

Twoje oczekiwania wobec wysokiej klasy widelca amortyzowanego są proste:

Brak skrzypienia w górnej części.
Precyzyjne podwozie z gładkimi, dopasowanymi tulejami.
Idealne wyrównanie – bez zacinających się rurek.
Odpowiednie smarowanie.

Każdy widelec jest produkowany tak, jakby miał być własnością Intend Blackline.

Aby zapobiec skrzypieniu w podwoziu, Intend stosuje wysokowytrzymały klej Loctite, który tworzy solidne połączenie między koroną a rurkami. Eliminuje to nie tylko skrzypienie, ale także zwiększa sztywność podwozia, ponieważ blokuje wszelkie ruchy między częściami. Czy Intend może obiecać, że skrzypienie nigdy nie wystąpi? Nie — ale statystycznie 99,98% ich widelców nie skrzypi. To wynik, z którego Intend jest dumny.

Wszystkie tuleje są wciskane przez doświadczone ręce — przez samych kolarzy MTB. Każdy pracownik wie: buduj każdy widelec tak, jakby był twoim własnym. Tak, produkcja ma tolerancje — to naturalne — ale dzięki kalibracji tulei do każdej rurki Intend może wyeliminować niedopasowanie i zapewnić płynną pracę każdego widelca. W widelcach Intend nie ma zacinania się ani opóźnień w ruchu.

W ostatnich latach wyrównanie widelca stało się gorącym tematem, ponieważ coraz więcej sklepów z zawieszeniami publicznie kontroluje główne marki i ujawnia odchylenia jakościowe – co jest naturalną cechą produkcji masowej. W firmie Intend stosuje się inne podejście. Każdy widelec traktuje się indywidualnie i dba o jego idealne wyrównanie. Rury równoległe. System tulei widelca powinien po prostu działać tak, jak powinien: bezbłędnie.

W ostatnim etapie Intend Blackline przeprowadza wypełnienie każdego widelca specjalną mieszanką olejów Motorex Supergliss 32k i 68k. Nie 12 ml. Nie 18 ml. Dokładnie 15 ml – za każdym razem. Odpowiednie smarowanie zapewnia płynne działanie od pierwszej jazdy. Bez zgadywania. Bez skrótów.