FOX DHX Amortyzator - Factory | Coil | Metric | 2-Position - 205x62.5mm (Trunnion)

DHX – Coil Is King

Rozwiązanie dla wszystkich rowerzystów poszukujących najwyższego komfortu zawieszenia. Tylny amortyzator FOX DHX łączy w sobie osiągi sprężyny śrubowej – która pozwala zawieszeniu dopasować się do terenu i wygładzać nierówności – z szeroką gamą intuicyjnych opcji regulacji, które nie mają sobie równych w segmencie all-mountain. W obecnym modelu zespół tłoka głównego o wysokim przepływie został przeprojektowany, aby dopasować się do osiągów zawieszenia tylnego amortyzatora DHX2. Efektem jest zwiększona czułość, lepsze wsparcie i jeszcze lepsza przyczepność koła tylnego.

Jako przedstawiciel Factory tej serii, ten tylny amortyzator jest oczywiście wyposażony w funkcje, które przewyższają oczekiwania profesjonalistów i ambitnych atletów. Funkcje obejmują szeroki zasięg opcji regulacji dla compression, rebound oraz napięcia wstępnego sprężyny.

Szczegóły techniczne amortyzatora FOX DHX tylnego

• seria: Factory
• regulacja za pomocą dźwigni: 2 pozycje (Open / Firm)
• kompresja przy niskiej prędkości (LSC): 11 kliknięć
• rebound przy niskiej prędkości (LSR): 16 kliknięć
• waga: od 465 g (bez sprężyny; informacje o producencie)

Terrain Adaptable Tuning. Podczas gdy wielostopniowa dźwignia regulacji kompresji low-speed zapewnia niezmiennie doskonałe wsparcie, opcjonalnie włączany tryb Firm umożliwia bardziej wydajne przenoszenie mocy podczas podjazdów. Dzięki szerokiemu zasięgu regulacji reboundu tylny amortyzator DHX można również optymalnie dostosować do różnych warunków terenowych i preferencji rowerzysty.

All-Mountain Plushness. Zbiornik piggyback zwiększa objętość oleju i zapewnia drugi obwód kompresji, co zapewnia większą czułość na nierównościach, lepszą przyczepność opon i stałą wydajność podczas zjazdów. Jego długość jest indywidualnie dostosowana do konkretnego rozmiaru amortyzatora, aby zmniejszyć wagę i poprawić dopasowanie do ramy.

Cechy amortyzatora sprężynowego DHX:

• konstrukcja jednorurkowa z nowym zespołem tłoka głównego o wysokim przepływie, zapewniającym charakterystykę amortyzacji zbliżoną do tylnego amortyzatora DHX2
• przeprojektowany bottom-out bumper MCU zapewniający większą trwałość
• zoptymalizowany mechanizm top-out bumper w celu redukcji hałasu podczas pracy zawieszenia
• 2-pozycyjna dźwignia regulacyjna z trybem Firm, zapewniająca wyższą wydajność przenoszenia mocy w razie potrzeby
• regulacja osi low-speed compression (LSC) i low-speed rebound (LSR) bez użycia narzędzi
• kompatybilność z bearing mount po obu stronach

Zakres dostawy:

1 tylny amortyzator (bez wiosny i tulei)