MKS Sylvan Touring Next Ezy Superior Pedały - czarny

Przejdź na wyższy poziom, zachowując tradycyjny styl

Pedał Sylvan Touring ma największą powierzchnię stopy w linii Sylvan, oferując różne pozycje stopy na obszarze 94 x 63 mm, co zapobiega zmęczeniu. Pedał jest dwustronny i kompatybilny z blokami oraz paskami mocującymi elastycznymi, które zapobiegają ześlizgiwaniu się. Pedał ten sprawdza się w przypadku szerokiego zakresu różnych rodzajów obuwia, ponieważ profil zębów talerza zapewnia przyczepność, ale nie jest zbyt agresywny.

Sylvan Touring NEXT to pierwsza znacząca aktualizacja popularnego modelu Sylvan Touring, który po raz pierwszy pojawił się na rynku w 1979 roku i jest teraz dostępny z systemem szybkiego zwalniania osi Ezy Superior.

Cechy pedałów MKS Sylvan Touring Next Ezy Superior:

• Opatentowany system Ezy Superior pozwala na bezpieczne, szybkie i bez użycia narzędzi demontaż pedałów w celu transportu, przechowywania lub dla większej elastyczności. Szczególnie popularny jako ulepszenie do rowerów składanych, dla osób przewożących rowery środkami transportu publicznego lub rowerów turystycznych z systemami sprzęgającymi, system Ezy Superior może radykalnie poprawić jakość jazdy, jednocześnie oszczędzając miejsce. 
• Sylvan NEXT to nowa seria pedałów klasy premium, która zachowuje tradycyjny styl Sylvan.
• W serii Sylvan NEXT zastosowano potrójnie uszczelnione łożyska kasetowe, które zapewniają niezwykle płynny i bezobsługowy obrót przy mniejszej wadze niż łożyska stożkowe. Łożyska o niskim oporze poprawiają wydajność pedałowania, dzięki czemu seria NEXT idealnie nadaje się do jazdy na długich dystansach.
• W pedałach Sylvan NEXT do mocowania talerza klatki do korpusu pedału użyto śrub, dzięki czemu można je wymieniać lub dostosowywać do własnych potrzeb. 
• Aby dopasować się do ulepszonej wydajności, firma MKS ulepszyła wykończenie serii Sylvan NEXT. Model Sylvan NEXT EZY superior jest dostępny z korpusem pedału o wysokiej politurze lub w kolorze czarnym. 

Nie demontować łożysk w kasetach uszczelnionych. Elementy te są wstępnie wyregulowane i nie wymagają konserwacji.

Nie wstrzykiwać smaru do łożysk wkładkowych. Płyn smarujący powoduje wyciek smaru i skraca żywotność łożyska.

Nasadka uszczelniająca przed pyłem pełni również funkcję regulatora łożyska. Poluzowanie kaszkieta może spowodować luz i przedwczesne zużycie.