Miche Deva RD 62 Komplet kół - 28" | Carbon | Tubeless | Centerlock - 12x100mm | 12x142mm - HG L - midnight black

Model Deva RD powstał w oparciu o dogłębną analizę najnowocześniejszych rozwiązań stosowanych w wysokiej klasy kołach marki Miche. Punkt wyjścia był od razu jasny: pełne wykorzystanie narzędzi, doświadczenia inżynieryjnego i know-how zgromadzonego przez ponad 30 lat specjalistycznej produkcji w celu stworzenia koła, które przewyższa najwyższe współczesne standardy wydajności, efektywności i niezawodności. Cel nie był jedynie ewolucyjny, ale ambitnie rewolucyjny: stworzenie najbardziej wydajnego koła Miche w historii.

Nazwa „Deva” — starożytne sanskryckie słowo oznaczające „błyszczący” — została wybrana właśnie po to, by odzwierciedlić dążenie do równowagi, które przyświecało projektowi: proste formy, zaawansowane materiały i system, który naturalnie reaguje na każdy ruch pedału. Ta koncepcja to nie tylko element dekoracyjny — odzwierciedla ona naszą filozofię harmonizacji konstrukcji, aerodynamiki i wrażeń z kolarstwa.

Cechy kompletu kół z włókna węglowego Miche Deva RD 62

Szczegóły dotyczące szprych

Aby zoptymalizować każdy element koła, podczas pierwszej sesji w tunelu aerodynamicznym przetestowano indywidualnie różne szprychy, gwarantując najwyższą wydajność produktu końcowego. Rozważano dwa rodzaje szprych o różnych przekrojach, z których oba zapewniały taką samą sztywność po zmontowaniu kompletnego koła. Aby dokładnie wyodrębnić wyniki i zapewnić, że wkład aerodynamiczny pochodzi wyłącznie od szprych, zamontowano dwa identyczne koła, wykorzystując te same obręcze i piasty. Pomogło to określić, który z dwóch modeli szprych sprawdzi się najlepiej podczas testów w tunelu aerodynamicznym. Ponadto, aby poprawić ogólną aerodynamikę, nyple do szprych zostały zintegrowane bezpośrednio z obręczą, co zmniejszyło turbulencje na przedniej krawędzi profilu. Wreszcie, aby osiągnąć najlepszą możliwą równowagę pod względem prowadzenia, całkowitą liczbę szprych zmniejszono z 24+24 do 21+21 w porównaniu z modelem Kleos RD, osiągając w ten sposób idealny kompromis

Materiały

Aby zmniejszyć wagę w każdym szczególe, wybór materiałów użytych do montażu produktu końcowego kierował się celem maksymalizacji wydajności każdego pojedynczego komponentu koła. Szprychy z włókna węglowego zostały połączone z metalowymi częściami — główką szprychy i gwintem — wykonanymi z tytanu. W porównaniu z bardziej popularnymi komponentami stalowymi rozwiązanie to zapewnia oszczędność wagi wynoszącą 0,5 g na szprychę, co daje 21 g na komplet kół, który charakteryzuje się konfiguracją szprych 21+21 dla przedniej i tylnej szprychy.

Obręcz została wyprodukowana przy użyciu mieszanego układu warstw włókna węglowego złożonego z włókien T700 / T800 / T1000, dobranych w celu osiągnięcia optymalnej równowagi między wytrzymałością mechaniczną, sztywnością, lekkością i zdolnością do pochłaniania uderzeń.

Formuła Miche

DEVA RD stanowi najbardziej zaawansowaną realizację Formuły Miche — metody rozwoju łączącej inżynierię, analizę danych i wiedzę z zakresu kolarstwa. Projekt został opracowany w ramach ustrukturyzowanego procesu obejmującego 4 wstępne projekty, 2 profile NACA przetestowane na kołu przednim 52 mm, 28 symulacji CFD przeprowadzonych we współpracy z Centrum Technicznym teamu kolarskiego Groupama–FDJ, 24 godziny testów w tunelu aerodynamicznym w ramach 3 dedykowanych sesji, 2 różne zoptymalizowane przekroje szprych oraz 2 prototypy wykonane w całości z aluminium w celu weryfikacji integracji obręczy z oponą w rzeczywistych warunkach.

Wynikiem jest całkowicie nowy komplet kół, składający się z 4 obręczy (52 mm i 62 mm, frontowa i tylna o dedykowanych szerokościach), szerokości wewnętrznej 23 mm oraz 21 szprych (14+7) zaprojektowanych w celu optymalizacji sztywności, aerodynamiki i jakości jazdy. To właśnie połączenie tych danych, testów, pomiarów i decyzji technicznych decyduje o tym, co Miche nazywa Formułą Miche: rygorystycznym procesem rozwoju, który przekształca dane i doświadczenie w rzeczywistą wydajność — i który znajduje swoje najwyższe wyrażenie w modelu DEVA RD.

Specyfikacja techniczna kompletu kół Miche Deva Racing Division

• Montaż szprych: 21 - 21 promieniowych / krzyżowych
• Piasty: AL 7075 T6 CNC
• Przekładnia: RES 30 Rapid Engagement System
• Korpus wolnobiegu: AL 7075 T6 + tytan – Ceramicspeed
• Maksymalne obciążenie, rower + użytkownik: 105 kg
• Dołączone akcesoria: Torba na koła / Instrukcja użytkowania / Pierścień blokujący tarczę hamulcową / Narzędzie do szprych z włókna węglowego / Środek do czyszczenia łożysk Ceramicspeed / Smar do łożysk