Paul Component Tall & Elegant Sztyca - 27,2 mm | 360 mm - srebrny

Celem projektu było stworzenie sztycy bez przesunięcia, spełniającej najwyższe wymagania w zakresie wyrafinowania, niezawodności i możliwości regulacji. Produkcja odbywa się w Chico w Kalifornii na maszynach CNC z zachowaniem najściślejszych tolerancji. Pierwsza sztyca, „Tall & Handsome”, została opracowana jako rozwiązanie odpowiadające na zapotrzebowanie na większy rozmiar przesunięcia. Wynikiem tego była estetyczna, solidna, elegancka i łatwa w regulacji sztyca podsiodłowa z przesunięciem 26 mm, która szybko stała się kultowym klasykiem. Ze względu na duże zapotrzebowanie na wersję bez przesunięcia opracowano następnie sztycę Zero-Offset, która oferuje tę samą przejrzystą konstrukcję, łatwą regulację i bezkompromisową jakość wykonania. 

Cechy sztycy Paul Component Tall & Elegant

• wykonana z aluminium 2024 / 6061 
• Długość: 360 mm 
• Przesunięcie: 0 mm 
• Kąt regulacji 15°
• solidny zacisk za pomocą 2 śrub

Więcej szczegółów na temat sztycy Tall & Elegant

Podczas projektowania szczególną wagę przywiązano do tego, aby śruby były umieszczone w odpowiedniej odległości od rury sztycy, tak aby były łatwo dostępne zarówno podczas jazdy za pomocą narzędzia wielofunkcyjnego, jak i w warsztacie za pomocą klucza dynamometrycznego. Dwuskrętowe mocowanie niezawodnie zapobiega przesuwaniu się prętów siodełka. Łby śrub spoczywają na kulistych podkładkach ze stali nierdzewnej, które umożliwiają samoczynne wyrównanie względem uchwytu zaciskowego, zapewniając w ten sposób równomierny rozkład siły. Górna płytka zaciskowa jest wyposażona w dwa mosiężne czopy o niskim współczynniku tarcia, które umożliwiają szczególnie płynną i precyzyjną regulację nachylenia siodełka oraz zapobiegają zakleszczeniu się zacisku.

Położenie wzdłużne siodełka reguluje się poprzez równomierne poluzowanie obu śrub, a następnie przesunięcie siodełka. Zacisk umożliwia regulację nachylenia siodełka o łącznie około 15 stopni, dzięki czemu czubek siodełka można skierować zarówno do góry, jak i w dół. W celu precyzyjnej regulacji kąta nachylenia należy poluzować jedną śrubę i odpowiednio dokręcić drugą. Ten system zaciskowy jest również kompatybilny z siodełkami z owalnymi wspornikami z włókna węglowego.

Trzonek jest precyzyjnie szlifowany we własnym zakresie, natomiast głowica zaciskowa jest produkowana i obrabiana oddzielnie. Następnie głowica jest wkręcana w trzonek i trwale z nim łączona.  Podobnie jak w przypadku wszystkich sztyc z aluminium, zaleca się regularne wyjmowanie sztycy z ramy, czyszczenie jej oraz obfite smarowanie wewnętrznej strony rury podsiodłowej przed ponownym zamontowaniem sztycy. Ta czynność konserwacyjna chroni przed korozją i zapobiega zacinaniu się sztycy i ramy. Dzięki temu sztycę można bez problemu zdemontować nawet po wielu latach.