Maxxis Dissector Opona składana - Gen.2 | MaxxTerra | EXO TR E50 | WT - 29x2.40"

Maxxis Dissector – lepsza przyczepność i kontrola

Druga generacja opony Dissector zapewnia pierwszorzędną przyczepność, wysoką stabilność i precyzyjne zachowanie na zakrętach. Idealna jako opona do jazdy w stylu All Mountain lub enduro. Zmodyfikowane boczne i przejściowe klocki bieżnika o większej powierzchni styku zapewniają szybszą przyczepność oraz pełną pewność podczas jazdy, zwłaszcza podczas pochylania się i na twardych nawierzchniach. Sprawdzony bieżnik środkowy pozostał bez zmian, ale otrzymał nowy, indywidualny układ, który poprawia kontrolę hamowania i zapewnia optymalne dostosowanie do nawierzchni. Dodatkowe lamele zwiększają przyczepność i trwałość.

Najważniejsze cechy opony składanej Maxxis Dissector – Gen. 2 | MaxxTerra | EXO TR E50 | WT

• Ulepszona wersja zapewniająca lepszą przyczepność i stabilność
• Precyzyjne zachowanie na zakrętach dzięki nowemu układowi klocków
• Boczne i przejściowe klocki o większej powierzchni styku zapewniające pewną przyczepność
• Indywidualnie rozmieszczone klocki środkowe zapewniające lepszą kontrolę hamulca
• Lamele zapewniające dodatkową przyczepność i zwiększoną trwałość
• Mieszanka MaxxTerra
• Ochrona EXO ścianek bocznych
• Wersja szeroka Trail

Mieszanka MaxxTerra

Jako opona z jedną mieszanką, mieszanka gumowa MaxxTerra stanowi logiczną ewolucję poprzedniego modelu 3C MaxxTerra, który charakteryzował się konstrukcją z trzema mieszankami. Opracowana w laboratorium i udoskonalona przez team oraz testerów na szlakach na całym świecie, zapewnia lepszą przyczepność i większą trwałość, zachowując jednocześnie stałe, niskie opory toczenia. W ujęciu liczbowym żywotność bieżnika wzrosła o 30%, a przyczepność o 15%. Oznacza to lepsze osiągi i większą przyjemność z jazdy, a także mniej czasu poświęcanego na wymianę opon.  

Tubeless Ready (TR)

Opony systemu bezdętkowego tubeless zapewniają rowerzyście wiele korzyści: możliwość jazdy przy niższym ciśnieniu powietrza, co poprawia przyczepność; mniejsze opory toczenia w porównaniu z oponami z dętką; oraz mniejsze ryzyko przebicia, ponieważ nie ma dętki. Opony Maxxis Tubeless Ready (TR) zapewniają zalety opon systemu bezdętkowego tubeless bez dodatkowej wagi. Opony Maxxis TR wykorzystują standardową osłonę i wymagają zastosowania płynnego uszczelniacza do opon, aby zapewnić ich szczelność. Opony Maxxis Tubeless Ready są jedynymi oponami marki Maxxis zatwierdzonymi do stosowania z płynnymi uszczelniaczami do opon. 

Ochrona EXO

Ten niezwykle odporny na przecięcia i ścieranie materiał chroni ściany boczne niezliczonych opon Maxxis. Jest gęsto tkany, lekki i niezwykle elastyczny. Gwarantuje to stałą i wyjątkową wydajność, a także doskonałą ochronę przed przebiciem.

Szeroki Szlak (WS)

Tradycyjne opony zostały opracowane z myślą o wąskich obręczach, dlatego na szerokich obręczach są zbyt kanciaste i nie mogą już zapewnić optymalnych osiągów. Natomiast konstrukcja Wide Trail firmy Maxxis opiera się na układzie bieżnika i kształcie opony dostosowanym do nowoczesnych obręczy. Opony WT są zoptymalizowane pod kątem obręczy o szerokości 30 mm, ale doskonale wykazują swoje zalety również przy wewnętrznej szerokości obręczy do 39 mm.

Rower elektryczny E50

Rowery elektryczne, które osiągają prędkość powyżej 25 km/h, wymagają opon posiadających specjalny certyfikat zgodności z przepisami, aby można je było zamontować. W firmie MAXXIS opony z tym certyfikatem są oznaczone skrótem E50.