Maxxis Forekaster Opona składana - Gen.2 | MaxxTerra | EXO TR | WT - 29x2.60"

Forekaster

Opona Forekaster to niezawodny partner podczas długich wycieczek, na umiarkowanie trudnych trasach, podczas dynamicznej jazdy po lesie czy wymagających wyścigów XC. Jej otwarty profil nie zapycha się, dzięki czemu zapewnia przyczepność w każdych warunkach terenowych i daje odpowiednią pewność jazdy. To również dobry wybór na zimę!

Cechy opony składanej Maxxis Forekaster – MaxxTerra | EXO | TR | WT

• Mieszanka gumowa MaxxTerra
• Karkas Tubeless Ready z ochroną przed przebiciem EXO
• Konstrukcja Wide Trail (WT) zoptymalizowana pod kątem szerokich obręczów

Mieszanka MaxxTerra

Jako opona z jednym mieszanką gumową, mieszanka MaxxTerra stanowi logiczną ewolucję poprzedniego modelu 3C MaxxTerra, który charakteryzował się konstrukcją z trzema mieszankami. Opracowana w laboratorium i udoskonalona przez team oraz testerów na trasach na całym świecie, zapewnia lepszą przyczepność i większą trwałość, zachowując jednocześnie niezmiennie niskie opory toczenia. W ujęciu liczbowym żywotność bieżnika wzrosła o 30%, a chwyty o 15%. Oznacza to lepsze osiągi i większą przyjemność z jazdy, a także mniej czasu poświęcanego na wymianę opon.  

Tubeless Ready (TR)

Opony systemu bezdętkowego tubeless zapewniają rowerzyście wiele korzyści: możliwość jazdy przy niższym ciśnieniu powietrza, co poprawia przyczepność; mniejsze opory toczenia w porównaniu z oponami z dętką; oraz mniejsze ryzyko przebicia, ponieważ nie ma dętki. Opony Maxxis Tubeless Ready (TR) zapewniają zalety opon systemu bezdętkowego tubeless bez dodatkowej wagi. Opony Maxxis TR wykorzystują standardową osłonę i wymagają zastosowania płynnego uszczelniacza do opon, aby zapewnić ich szczelność. Opony Maxxis Tubeless Ready są jedynymi oponami marki Maxxis zatwierdzonymi do stosowania z płynnymi uszczelniaczami do opon. 

Ochrona EXO

Ten niezwykle odporny na przecięcia i ścieranie materiał chroni ściany boczne niezliczonych opon Maxxis. Jest gęsto tkany, lekki i niezwykle elastyczny. Gwarantuje to stałą i wyjątkową wydajność, a także doskonałą ochronę przed przebiciem.

Szeroki Szlak (WS)

Tradycyjne opony zostały opracowane z myślą o wąskich obręczach, dlatego na szerokich obręczach są zbyt kanciaste i nie mogą już zapewnić optymalnych osiągów. Natomiast konstrukcja Wide Trail firmy Maxxis opiera się na układzie bieżnika i kształcie opony dostosowanym do nowoczesnych obręczów. Opony WT są zoptymalizowane pod kątem obręczów o szerokości 30 mm, ale doskonale wykazują swoje zalety również przy wewnętrznej szerokości obręczy sięgającej nawet 39 mm.