Maxxis Forekaster Opona składana – Gen.2 | MaxxTerra | EXO+ TR | WT - 29x2.40"

Forekaster

Opona Forekaster to niezawodny partner podczas długich wycieczek, na umiarkowanie trudnych trasach, podczas energicznej jazdy po lesie czy w wymagających wyścigach XC. Jej otwarty profil nie zapycha się, dzięki czemu zapewnia chwyty w każdych warunkach terenowych i daje odpowiedni poziom pewności. To również dobry wybór na zimę!

Cechy opony składanej Maxxis Forekaster - MaxxTerra | EXO+ | TR | WT

• Mieszanka gumowa MaxxTerra
• Karkas Tubeless Ready z ochroną przed przebiciem EXO+
• Konstrukcja Wide Trail (WT) zoptymalizowana pod kątem szerokich obręczów

Mieszanka MaxxTerra

Jako opona z jednym mieszanką gumową, mieszanka MaxxTerra stanowi logiczną ewolucję poprzedniego modelu 3C MaxxTerra, który charakteryzował się konstrukcją z trzema mieszankami. Opracowana w laboratorium i udoskonalona przez team oraz testerów na trasach na całym świecie, zapewnia lepszą przyczepność i większą trwałość przy zachowaniu niezmiennie niskiego oporu toczenia. W ujęciu liczbowym żywotność bieżnika wzrosła o 30%, a chwyty o 15%. Oznacza to lepsze osiągi i większą przyjemność z jazdy, a także mniej czasu poświęcanego na wymianę opon.  

Tubeless Ready (TR)

Opony systemu bezdętkowego Tubeless Ready (TR) zapewniają rowerzyście wiele korzyści: możliwość jazdy przy niższym ciśnieniu powietrza, co poprawia przyczepność; mniejsze opory toczenia w porównaniu z oponami z rurką; oraz mniejsze ryzyko przebicia, ponieważ nie ma rurki. Opony Maxxis Tubeless Ready (TR) zapewniają zalety opon bezdętkowych UST bez dodatkowej wagi. Opony Maxxis TR wykorzystują standardową osłonę i wymagają zastosowania płynnego uszczelniacza do opon, aby zapewnić ich szczelność. Opony Maxxis Tubeless Ready są jedynymi oponami marki Maxxis zatwierdzonymi do stosowania z płynnymi uszczelniaczami do opon. 

Ochrona EXO+

Konstrukcja EXO+ zasadniczo różni się od poprzedniej. Składa się z karkasu o gęstości 60 TPI, pokrytego gumą odporną na ścieranie. W ściankach bocznych znajduje się gumowana warstwa ochronna EXO, a nad stopką zastosowano wąską wkładkę butylową. Opony z ochroną przed przebiciem EXO+ są przeznaczone do agresywnej jazdy w terenie i wyścigów enduro.

Wide Trail (WT)

Tradycyjne opony zostały opracowane z myślą o wąskich obręczach, dlatego na szerokich obręczach są zbyt kanciaste i nie mogą już zapewnić optymalnych osiągów. Natomiast konstrukcja Wide Trail firmy Maxxis opiera się na układzie bieżnika i kształcie opony dostosowanym do nowoczesnych obręczy. Opony WT są zoptymalizowane pod kątem obręczy o szerokości 30 mm, ale doskonale wykazują swoje zalety również przy wewnętrznej szerokości obręczy sięgającej nawet 39 mm.