Maxxis Minion DHF Opona składana - MaxxTerra | EXO TR | WT - 29x2.50"

Model Standard w wersji gotowej na szlaki!

Opona Minion DHF została zaprojektowana z myślą o często luźnym i błotnistym terenie charakterystycznym dla agresywnej jazdy all-mountain. Opona DHF posiada wypukłe klocki zapewniające niskie opory toczenia oraz klocki z rowkami zwiększającymi powierzchnię chwytną, co zapewnia kontrolę podczas jazdy na wprost oraz precyzyjne pokonywanie zakrętów. 

Mieszanka MaxxTerra

Jako opona z pojedynczą mieszanką, mieszanka gumowa MaxxTerra stanowi logiczną ewolucję poprzedniego modelu 3C MaxxTerra, który charakteryzował się konstrukcją z potrójną mieszanką. Opracowana w laboratorium i udoskonalona przez team oraz testerów na trasach na całym świecie, zapewnia lepszą przyczepność i większą trwałość, zachowując jednocześnie niezmiennie niskie opory toczenia. W ujęciu liczbowym żywotność bieżnika wzrosła o 30%, a chwyty o 15%. Oznacza to lepsze osiągi i większą przyjemność z jazdy, a także mniej czasu poświęconego na wymianę opon. 

Tubeless Ready (TR)

Opony systemu bezdętkowego Tubeless Ready (TR) zapewniają rowerzyście wiele korzyści: możliwość jazdy przy niższym ciśnieniu powietrza, co poprawia przyczepność; mniejsze opory toczenia w porównaniu z oponami z rurką; oraz mniejsze ryzyko przebicia, ponieważ nie ma rurki. Opony Maxxis Tubeless Ready (TR) zapewniają zalety opon bezdętkowych UST bez dodatkowej wagi. Opony Maxxis TR wykorzystują standardową osłonę i wymagają zastosowania płynnego uszczelniacza do opon, aby zapewnić ich szczelność. Opony Maxxis Tubeless Ready są jedynymi oponami marki Maxxis zatwierdzonymi do stosowania z płynnymi uszczelniaczami do opon. 

Ochrona EXO

Ten materiał, niezwykle odporny na przecięcia i ścieranie, chroni ścianki boczne opony. Jest bardzo gęsto tkany, a jednocześnie lekki i wysoce elastyczny. Dzięki temu opona niezmiennie zapewnia imponujące osiągi. 

WT

Opony szerokie (WT) są zoptymalizowane pod kątem wewnętrznej szerokości obręczy wynoszącej 35 mm, ale doskonale sprawdzają się na wszystkich obręczach o wewnętrznej szerokości w zakresie 30–40 mm.