Aeron SuperLite Race AL CX/Gravel Dętka - 27.5/28" | 32-52mm - SV - 42mm

Dla wyścigowców wśród rowerzystów gravelowych – superlekki, superszybki

Kolarze crossowi lub gravelowi jeżdżą sportowo w terenie. Ale sportowość to nie wszystko. Ci, którzy biorą udział w wyścigach gravelowych, potrzebują szybkiego zestawu, a jednocześnie wysokiej ochrony przed przebiciem. Kolarze crossowi, którzy podczas zawodów mogą zmieniać rower po każdym okrążeniu, wybierają SuperLite Race, aby uzyskać maksymalną wydajność przy takiej samej ochronie przed przebiciem, jaką oferują tradycyjne dętki butylowe.

Cechy dętki Aeron SuperLite Race CX/Gravel – 27,5/28" | 32–52 mm

• Poziom ochrony 2: Bardzo niskie opory toczenia, superlekka, a jednocześnie odporna na przebicia – do zastosowań wyścigowych i wyczynowych
• Do 80% lżejsza niż porównywalna dętka butylowa – przy znacznie lepszych właściwościach toczenia
• Idealna do wyścigów i turystycznych wypraw z naciskiem na osiągi.
• O 50% mniejsze wymiary po spakowaniu niż dętka butylowa. Dzięki najmniejszym wymiarom po spakowaniu jest to dętka zastępcza pierwszego wyboru dla rowerzystów uprawiających cross, Bikepacking i jeżdżących na systemie bezdętkowym tubeless, ponieważ zmieści się nawet w najmniejszej kieszeni koszulki lub torbie narzędziowej.
• Zatwierdzona do opon o szerokości 32–52 mm
• Trzpień zaworu z TPU zapewniający lepsze trzymanie głowicy pompki
• Wielowarstwowa konstrukcja
• Aluminiowy trzpień zaworu

Termoplastyczny poliuretan – nowy materiał na dętki rowerowe

Dawne produkty są zastępowane przez dętki z TPU, bo TPU ma wiele zalet w porównaniu z dętkami z czarnego kauczuku. Ale czym w ogóle jest TPU? Tworzywa termoplastyczne to tworzywa sztuczne, które odkształcają się pod wpływem ciepła i twardnieją po ostygnięciu. Ta właściwość sprawia, że idealnie nadają się do produkcji dętek rowerowych, ponieważ można je łatwo dostosować do każdego rozmiaru i szerokości opony. Ponadto dętki z TPU można dosłownie tworzyć od podstaw. W zależności od potrzeb można je na przykład produkować jako wielowarstwowe, wyposażać w większą lub mniejszą ochronę przed przebiciem, a także wytwarzać w dowolnym kolorze – dętka z TPU to prawdziwy wszechstronny artysta.

Czy dętki TPU są lepsze dla rowerów gravelowych niż dętki butylowe?

Zdecydowanie tak! Dętki TPU zapewniają porównywalne właściwości jezdne, ale toczą się lepiej, są lżejsze, zajmują mniej miejsca po spakowaniu i są znacznie bardziej odporne na przebicia niż dętki butylowe. Mówiąc wprost: dętki TPU mają same zalety w porównaniu z dętkami butylowymi. Jedynym minusem jest wyższa cena zakupu, która jednak jest znacznie relatywizowana przez wszystkie zalety.