Shimano Tiagra ST-R4020 / BR-RS405 Hamulec Tarczowy - STI | Flat Mount | J-Kit - 11-rzędowe | prawy (R) | z tyłu (R)

Tiagra R4000 – Pure Road Riding

Prawdziwe kolarstwo szosowe, wzbogacone o szerszy zakres biegów i bardziej dostępne niż kiedykolwiek wcześniej. Tak właśnie wygląda 2x11-rzędowy układ napędowy z odświeżonej serii Tiagra firmy Shimano. Mechaniczne komponenty przerzutek zostały zaprojektowane z myślą o praktyczności i łatwości obsługi. Podczas gdy ergonomiczne i wygodne manetki przerzutki stanowią serce grupy osprzętu, kaseta CS-RS400 stanowi podstawę lekkiej konfiguracji szosowej, która nadal oferuje wystarczająco szeroki zakres przełożeń, aby poradzić sobie zarówno z zróżnicowanym terenem, jak i stromymi podjazdami.

Zestaw hamulców tarczowych Shimano Tiagra składający się z dźwigni ST-R4020 i hydraulicznego zacisku hamulcowego BR-RS405. Płynną i prostą konserwację zapewnia sprawdzony One Way Bleeding system oraz Easy Hose Joint System co znacznie ułatwia wymianę przewodu hamulcowego.

Manetka hamulca/przerzutki Shimano Tiagra ST-R4020

Pewne prowadzenie na szosie dzięki dopracowanej konstrukcji dźwigni. Dźwignie z podwójną kontrolą z serii Tiagra R4000 wykorzystują zaawansowaną ergonomię renomowanych modeli 105, których konstrukcja opiera się na badaniach różnych kształtów dłoni, aby zapewnić rowerzystom większy komfort i kontrolę. Precyzję i bezpieczeństwo zapewnia pierwszorzędne wyczucie dźwigni, niezawodna siła hamowania hydraulicznych hamulców tarczowych oraz płynna i intuicyjna zmiana biegów.

Zacisk hamulcowy Shimano BR-RS405

Hydrauliczny hamulec tarczowy z serii Tiagra charakteryzuje się stałą skutecznością hamowania w każdych warunkach pogodowych. Pomimo smukłego profilu zacisk Flatmount zachowuje swoją siłę hamowania nawet podczas dłuższych przejażdżek dzięki niezawodnej konstrukcji z dwoma tłokami.

J-Kit (Easy Hose Joint System) | W przypadku układów hamulcowych z połączeniem przewodu hamulcowego typu „ J-Kit ” klamka hamulcowa posiada zintegrowaną uszczelkę ściskaną (oliwkę), co znacznie ułatwia montaż i demontaż przewodu hamulcowego.

Dual Control Lever (DCL) | Dźwignie Shimano DCL łączą funkcje hamulca i zmiany biegów w jednej jednostce sterującej, zapewniając łatwą i wygodną obsługę. W podnoszeniu standardów wydajności ich innowacyjna ergonomia jest nawet ważniejsza niż dodawanie kolejnych przełożeń. Jednak główną zaletą manetek STI (Shimano Total Integration) jest możliwość zmiany biegów z frontu i z tyłu za pomocą jednego palca. Dźwignie Dual Control zawdzięczają to nie tylko niezwykle precyzyjnej i płynnej obsłudze, ale także tej samej stabilności, z której znane są już technologie MTB firmy Shimano.

Ice Technologies | Aby utrzymać stałą, wysoką siłę hamowania podczas dłuższej, ciągłej pracy, firma Shimano opracowała technologię chłodzenia Ice-Tech dla tarcz i klocków hamulcowych. Klocki hamulcowe z technologią Ice Technologies są wyposażone w aluminiowe żebra chłodzące, które lepiej odprowadzają ciepło. W połączeniu z zoptymalizowanymi właściwościami radiacyjnymi tarczy skutkuje to dłuższą trwałością klocków, przy jednoczesnym zminimalizowaniu hałasu hamowania i spadku skuteczności hamowania.

Szczegóły techniczne:

• obudowa dźwigni: kompozyt
• ramka dźwigni, zacisk: aluminium (lakierowane)
• tłoki: żywica
• liczba tłoków: 2
• Rodzaj mocowania: Flatmount
• typ klocków hamulcowych: wąskie (K / L)
• połączenie przewodu hamulcowego: proste (dźwignia + zacisk)
• możliwość regulacji: zasięg
• odpowietrzanie: One Way Bleeding

Kompatybilność:

• dodatkowa klamka hamulcowa: BL-RX812
• front przerzutka: FD-R4000
• przerzutka tylna: RD-R4000
• tarcza hamulcowa (zalecenie producenta): SM-RT70
• klocek hamulcowy: K05S-RX, L05A-RF

Zakres dostawy:

1 manetka hamulcowa/przerzutki + 1 zacisk hamulca (zestaw, wypełniony i odpowietrzony)

• wersja L/F (lewa / przednia): w tym adapter (SMMAF140/160DD, do tarczy hamulcowej 160 mm), klocek hamulcowy (L05A-RF, żywica, z żebrami chłodzącymi), przewód hamulcowy (SM-BH90-JK-SSR, 1000 mm), kabel zmiany biegów (OPTISLICK, 1800 mm) oraz obudowę kabla zmiany biegów (OT-SP41, 600 mm)
• wersja R/R (prawa / tylna): w zestawie śruba mocująca (grubość montażowa 25 mm), klocek hamulcowy (L05A-RF, żywica, z żebrami chłodzącymi), przewód hamulcowy (SM-BH90-JK-SSR, 1700 mm), kabel zmiany biegów (OPTISLICK, 2200 mm) oraz 2 obudowy kabli zmiany biegów (OT-SP41, 600 mm / OT-RS900, 240 mm)