Newmen Streem G.62 CS Koło przednie - 28" | Carbon | Clincher | Centerlock - 12x100mm - srebro

Aero Gravel Koła

Jak łączą się ze sobą modele „ Gravel ” i „Aero”?

Dzięki większemu rozmiarowi obręczy wynoszącemu 62 mm i imponującej szerokości zewnętrznej wynoszącej 45 mm koła Streem G.62 wyznaczają nowy standard ekstremalnej wydajności, nie tracąc przy tym z oczu kwestii wagi. Dlaczego? Ponieważ współczesne wyścigi gravelowe stają się coraz szybsze, a przy średnich prędkościach zbliżających się do 40 km/h stawiają one szczególne wymagania w zakresie aerodynamiki. Dzięki szeroko zakrojonym testom w tunelu aerodynamicznym firma Newmen zdołała zmaksymalizować wydajność kół Streem G.62 przy dużych prędkościach, wykorzystując jednocześnie pełny potencjał sprawdzonych kół „ Streem Road ”. Efektem jest koło typu „ Gravel ”, które nawet z oponą o szerokości 50 mm dorównuje w tunelu aerodynamicznym osiągami najlepszym aerodynamicznym kołom szosowym.

Najważniejsze cechy modelu Newmen Streem G.62 CS 

• Wyjątkowa aerodynamika: idealnie dostosowane do opon o szerokości 40–45 mm dzięki wewnętrznej szerokości 27 mm i zewnętrznej szerokości 45 mm
• Waga kompletu kół: 1530 g
• Srebrne naklejki: G.62 to pierwsze koło w tej serii dostępne z naklejkami w kolorze czarnym lub srebrnym
• Tubeless Ready: obręcz z hakami umożliwiająca swobodne stosowanie opon systemu bezdętkowego tubeless
• Piasta FADE R CS: sprawdzona, lekka i cicha
• Szprychy Aero z włókna węglowego VONOA

Założenia były jasne: zestaw kół do jazdy po szutrze zaprojektowany bez kompromisów pod kątem aerodynamiki, optymalnie dostosowany do nowoczesnych opon szutrowych. Model G.62 otwiera zupełnie nowy rozdział w wyścigach szutrowych. Dzięki szerokiej szerokości wewnętrznej nowoczesne opony mogą być używane przy optymalnym ciśnieniu powietrza — co oznacza lepszą przyczepność, większy komfort i szybsze toczenie. Połączenie szerokości zewnętrznej, wysokości obręczy i opon zapewnia najlepszą aerodynamikę — wszystkie elementy są idealnie dopasowane do siebie i przetestowane w tunelu aerodynamicznym.

Stabilność i komfort

Aby osiągać dobre wyniki w tunelu aerodynamicznym, opona nie powinna być szersza od obręczy. Dzięki szerokości zewnętrznej wynoszącej 45 mm obręcz G.62 spełnia wymagania nowoczesnych opon szutrowych. Powietrze przepływa nad oponą i może ponownie nawiązać kontakt z krawędzią obręczy. Aby zapobiec nadmiernemu poszerzeniu się opony i jej ostatecznemu wystaniu poza obręcz po obu stronach, szerokość wewnętrzna obręczy nie może być zbyt duża. Dzięki optymalnemu rozwiązaniu wynoszącemu 27 mm firmie Newmen udało się spełnić zarówno wymagania związane z aerodynamiką, jak i oczekiwania dotyczące komfortu jazdy. 27 mm zapewnia wystarczające wsparcie boczne przy niskim ciśnieniu w oponie i pozwala na swobodne ugięcie ścianek bocznych opony. W przypadku obręczy o większej szerokości wewnętrznej komfort jazdy ulega stopniowemu pogorszeniu, ponieważ ścianki boczne opon gravelowych są zbyt proste i uginają się zauważalnie mniej. 

Co więcej, koła Streem G.62 są nie tylko zauważalnie szybkie; dzięki szerokiej szerokości i wyrafinowanemu kształtowi obręczy pozostają bardziej kontrolowane niż produkty konkurencji o mniejszej wysokości obręczy — nawet przy silnym wietrze bocznym. Brzmi zbyt dobrze, by mogło być prawdziwe? To prawda, co potwierdzają nie tylko pomiary w tunelu aerodynamicznym, ale także wstępne doświadczenia w rzeczywistych warunkach podczas wyścigu Final Frontier w Patagonii.

Bezpieczne i wytrzymałe

Podobnie jak wszystkie koła szosowe i gravelowe, obręcze G.62 są wyposażone w kołnierz z hakami. Zapewnia to bezpieczeństwo nawet przy wysokim ciśnieniu w oponach i skutecznie zapobiega ich zsuwaniu się. Ponadto zastosowano dobrze znaną piastę „ Fade R CS ” z trzema zapadkami bębenka, która jest również zatwierdzona do napędów elektrycznych o momencie obrotowym do 60 niutonometrów.