CeramicSpeed OSPW RS Układ kółek przerzutki - Alpha Disc | SRAM RED D1/E1 / Force D1 AXS V3 - srebro

Wersja V3 w pełni kompatybilna z grupami osprzętu SRAM Red D1/E1 oraz SRAM Force D1.

OSPW RS - Shifting Time

OSPW RS dla SRAM RED D1/E1 + Force E1 V3 to wyjątkowo wydajny system kół pasowych, zaprojektowany z myślą o długotrwałej wydajności w każdych warunkach. Koła oversize o 15 i 19 zębach oraz ręcznie montowane łożyska o niskim współczynniku tarcia zmniejszają opór układu napędowego i poprawiają jego wydajność.

Zmodernizowana konstrukcja zapewnia równowagę i dopracowanie systemu OSPW, dzięki czemu idealnie wpisuje się on w współczesne trendy stylistyczne rowerów i grup osprzętu – tworząc całość, której system OSPW jest częścią. Wersja V3 wprowadza zoptymalizowane połączenie z klatką, co sprawia, że montaż jest szybszy, łatwiejszy i bardziej spójny. Ta aktualizacja gwarantuje prosty proces konfiguracji przy zachowaniu sprawdzonej wydajności i trwałości, które charakteryzują platformę OSPW RS.

Szczegóły techniczne CeramicSpeed OSPW RS system V3

• kółka przerzutki: aluminium z zębami z kompozytu, konstrukcja typu „ Alpha Disc ”
• łożyska: hybryda (kulki ceramiczne + miseczki ze stali nierdzewnej), wykonane ręcznie
• klatka: poliamid (PA) wzmocniony włóknem węglowym, formowana wtryskowo
• liczba zębów: 15/19 (koło górne/dolne)
• napięcie wioski: regulowane (2 poziomy)
• waga: ok. 104 g (dane producenta)

Dzięki nowoczesnemu wyglądowi charakteryzującemu się wyrazistymi krawędziami, system kółek przerzutki OSPW RS firmy CeramicSpeed idealnie wpisuje się w aktualne trendy projektowe współczesnych rowerów i grup osprzętu. Jednak zmodyfikowana konstrukcja nie tylko dobrze wygląda, ale także zwiększa wytrzymałość i trwałość dzięki wzmocnionej klatce – co pozwala osiągnąć jeszcze wyższy poziom jakości.

Pod względem funkcjonalnym ręcznie wykonany system OSPW, składający się z klatki oraz górnej i dolnej rolki, pozostaje wierny swoim założeniom. Połączenie zaawansowanej technologii i hybrydowych łożysk o wyjątkowo niskim współczynniku tarcia pozwala na zauważalną poprawę ogólnej wydajności układu napędowego. Ponadto napięcie sprężyny, które można regulować w 2 stopniach, umożliwia indywidualne dostosowanie ustawień do warunków jazdy.

FURTHER DRIVE Technology = ALPHA Disc + Active Debris Remover (ADR)

Aby zagwarantować wydajność kółek przerzutki w długiej perspektywie, firma CeramicSpeed wprowadziła już dwie innowacje techniczne w systemie OSPW X przeznaczonym dla przerzutek tylnych z serii „ Eagle Transmission ”, które na życzenie mogą teraz zapewnić długotrwałą ochronę przed zanieczyszczeniami i zużyciem również w modelach RS.

Zgłoszona do opatentowania technologia ADR wykorzystuje nowy rodzaj osłony przeciwpyłowej, która jest solidnie zamocowana w rowku na kółku przerzutki, całkowicie otaczając łożysko i chroniąc je przed przedostawaniem się zanieczyszczeń. Z kolei koncepcja ALPHA opiera się na kółku przerzutki w kształcie dysku o konstrukcji dwuczęściowej. Oddzielny profil zębów Narrow/Wide jest wykonany ze specjalnego materiału kompozytowego, co zapewnia lepszą ochronę przed zużyciem i zmniejsza hałas. Sam dysk jest wykonany z litego aluminium, co nie tylko zwiększa sztywność i trwałość, ale także zapobiega zakleszczaniu się ciał obcych. Cechą wspólną obu technologii są testy w zawodach terenowych, które z powodzeniem wykazują ich zdolność do skutecznego zapobiegania przedostawaniu się błota i brudu nawet w najbardziej niekorzystnych warunkach.

CeramicSpeed Produkty z technologią ADR objęte są dożywotnią gwarancją. Szczegółowe warunki gwarancji można znaleźć na stronie www.ceramicspeed.com.

Kompatybilność:

• układ zmiany biegów: SRAM AXS (eTap, elektroniczny), 12-rzędowy
• przerzutka tylna: RED (RD-RED-E1-D1) / Force (RD-FRC-D1)
• kaseta (maks. rozmiar koła pasowego): 36 zębów

Zakres dostawy:

• kompletny system OSPW RS ALPHA SRAM Red/Force AXS