SRAM S-300 Hydrauliczny hamulec tarczowy - A1 - front | lewa strona - Oferta specjalna

Flat Bar Dźwignia hamulca + zacisk hamulca Flat Mount. System hamulców tarczowych SRAM S300 łączy w sobie wydajność, niezawodność i niewielką wagę w solidnym zestawie.

Aby to wszystko osiągnąć, hydrauliczna klamka hamulcowa wykorzystuje technologie, które sprawdziły się już w modelach SRAM Guide. Tłoki, uszczelki, zbiorniki i pęcherz hamulcowy są inspirowane hamulcami tarczowymi do rowerów MTB i zapewniają doskonałą modulację oraz równomierny punkt nacisku, gwarantując długotrwałe zaufanie na każdym kilometrze.

Cechy hydraulicznego hamulca tarczowego SRAM S-300

• kompaktowa obudowa dźwigni hamulca do kierownicy prostej
• Konstrukcja DirectLink™ zapewniająca precyzyjne wyczucie hamowania
• 2-tłoczkowy zacisk hamulcowy zapewniający optymalne hamowanie
• kloceki hamulcowe z powierzchnią organiczną i stalową płytą nośną
• konstrukcja dostosowana do komponentów Apex / Apex AXS 12-rzędowych

DirectLink™ | Bezkompromisowe rozwiązanie zapewniające precyzyjną kontrolę. Konstrukcja DirectLink™ firmy SRAM zapewnia solidne, wyraźne wyczucie hamowania już w momencie pociągnięcia dźwigni hamulca.

Timing Port Closure | Otwór synchronizacyjny hamulca hydraulicznego stanowi połączenie między zbiornikiem a otworem cylindra głównego. Po uruchomieniu dźwigni uszczelka typu „pot” przemieszcza się przez ten obszar i zamyka otwór, co powoduje zwiększenie ciśnienia w układzie. System SRAM TPC Plus służący do zamykania otworu synchronizacyjnego wyposażony jest w wytrzymałe uszczelki oraz ultragładką powierzchnię otworu cylindra, co zapewnia niezawodną i stałą skuteczność hamowania.

Expandable Bladder | Specjalna konstrukcja dźwigni hamulca charakteryzuje się zoptymalizowanym kształtem pęcherza, który pomaga regulować i redukować pęcherzyki powietrza. Powietrze jest wypompowywane z dźwigni, a płyn hamulcowy trafia dokładnie tam, gdzie jest potrzebny. Efektem jest lepsze odciążenie ciśnienia zwrotnego, zapewniające niezawodną i stałą skuteczność hamowania.

Materiał:

• Dźwignia hamulca: aluminium (tłoczone)
• Obudowa dźwigni hamulca, zacisk hamulcowy: aluminium (odlewane)
• Tłok zacisku hamulcowego: tworzywo fenolowe
• Elementy mocujące: stal

Produkt dostarczany jest bez oryginalnego opakowania!

zakres dostawy:

Klamaka hamulcowa + zacisk hamulcowy (wraz z klocekami hamulcowymi) | Długość przewodu 950 mm