Maxxis Re-Fuse Opona Składana - Gen. 2 | Gravel | Dual | MaxxShield TR - 40-622

Re-Fuse – Najlepszy wybór do jazdy na długich dystansach

W drugiej generacji opony Maxxis nie tylko przeprojektował model Re-Fuse pod kątem wzoru bieżnika i mieszanki gumowej, ale także wyposażył go w ulepszoną ochronę przed przebiciem. Efektem wszystkich tych optymalizacji jest opona, która jest szybsza, lżejsza i trwalsza niż kiedykolwiek wcześniej.

W obecnym modelu profil w kształcie rombów pokrywający całą powierzchnię, charakterystyczny dla pierwszej generacji, został zastąpiony gładkim pasem środkowym, co pozwala zminimalizować opór toczenia. Niezawodna przyczepność na zakrętach jest nadal gwarantowana dzięki rozmieszczonym poprzecznie mikrostopkom. Aby jak najlepiej sprostać wymaganiom różnych nawierzchni, wersja przeznaczona do jazdy po szutrze posiada również adaptacyjną mieszankę gumową o podwójnym składzie oraz wytrzymałą ochronę przed przebiciem MaxxShield.

Cechy opony składanej Maxxis Re-Fuse (2. generacji)

• mieszanka gumowa Dual Compound
• ochrona przed przebiciem MaxxShield (SilkShield + K2)
• aramidowy rdzeń stopki, Tubeless Ready (TR)
• przeznaczona do E-Bike (E25)

Dual Compound | Dwie różne mieszanki gumowe są łączone w jeden pas bieżnika. Charakterystyka każdej mieszanki oraz ich rozmieszczenie są ustalane w oparciu o pożądane właściwości opon. W zależności od kategorii opony stosowane są różne podwójne mieszanki. Na przykład mieszanki stosowane w oponach do jazdy po szutrze i zjazdowych różnią się znacznie.

MaxxShield (MS) |  Najlepsze rozwiązanie w zakresie opon do kolarstwa szosowego zorientowanego na trening. Ten system ochrony przed przebiciem łączy wszechstronną ochronę SilkShield z warstwą ochronną K2.

SilkShield | Aby zapewnić optymalną, wszechstronną ochronę, system ochrony przed przebiciem SilkShield rozciąga sprawdzoną warstwę Silkworm na całą oponę, od obręczy do obręczy. Chroni to nie tylko bieżnik przed przecięciami i rozdarciami, ale także zabezpiecza ściany boczne przed uszkodzeniami.

K2 Protection | Ta ekskluzywna tkanina firmy Maxxis zapewnia jeszcze lepszą ochronę przed przebiciem niż tradycyjne włókna kevlarowe lub modele z wykorzystaniem Vectranu. Jednocześnie konstrukcja ta jest nie tylko lekka i elastyczna, ale także przyczynia się do imponującej sterowności i najwyższej klasy osiągów.

Aramid Bead | Rdzenie stopki wykonane z włókien aramidowych są równie wytrzymałe jak te z drutu metalowego, a jednocześnie lżejsze o około 50 gramów. Ponadto materiał ten umożliwia złożenie opony, co ułatwia jej transport.

Tubeless Ready (TR) | Opony systemu bezdętkowego tubeless oferują wiele zalet. Jazda przy niższym ciśnieniu powietrza poprawia przyczepność, a opór toczenia jest również niższy niż w przypadku opony z dętką. Ponadto ryzyko przebicia opony jest znacznie zmniejszone dzięki zastosowaniu uszczelniacza zamiast dętki, ponieważ niewielkie przebicia są natychmiast uszczelniane.