bike ahead composites BITURBO X 32 SAFEWING Komplet kół - 32'' | włókno węglowe | Clincher | 6 śrub - 15x110mm | 12x148mm Boost - SRAM XDR

Wszyscy mówią o rozmiarze 32 cali, a firma Bike Ahead Composites oferuje zestaw kół idealnie wpisujący się w ten trend.

Model BITURBO X 32 SAFEWING dzięki swojej specjalnej konstrukcji doskonale wykorzystuje zalety większej średnicy kół. Wersja 32-calowa sprawdzonego koła BITURBO to nie tylko większa średnica. Została ona w pełni zoptymalizowana pod kątem nowych wymiarów. Posiada specjalną konstrukcję warstwową z włókna węglowego, która łączy sztywność boczną z komfortem. Siła pedałowania jest bezkompromisowo przekształcana w napęd, podczas gdy nierówności nawierzchni są filtrowane. Kolejną cechą wyróżniającą jest opatentowana konstrukcja obręczy SAFEWING. Zapewnia ona doskonałe podparcie opony, a dzięki zaokrąglonym krawędziom obręczy chroni karkas przed uszkodzeniem w przypadku przebicia. Konstrukcja SAFEWING umożliwia jazdę przy niższym ciśnieniu powietrza. Zwiększa to przyczepność i bezpieczeństwo.

Ponieważ koło BITURBO, dzięki konstrukcji monokokowej, nie jest napięte w stanie spoczynku, obszar obręczy może być o około 30 procent lżejszy w porównaniu z kołami szprychowymi. Bez kompromisów w zakresie wytrzymałości. Gwarantuje to doskonałe przyspieszenie. Klasyczne obręcze są narażone na ogromne napięcie szprych i muszą być odpowiednio wzmocnione.

Koła BITURBO X 32 SAFEWING są wynikiem intensywnych prac rozwojowych. Już latem 2025 roku firma bike ahead composites rozpoczęła dogłębne badania nad rozmiarem 32 cali. Początkowo wynikało to z czystej ciekawości, ale po pierwszych testach ze specjalnie skonstruowanym eksperymentalnym prototypem roweru stało się to przekonaniem. Prowadzenie i przyczepność były zauważalnie lepsze niż w przypadku kół 29-calowych. Tak przynajmniej wynikały z wrażeń testerów. Aby uzyskać dokładne dane liczbowe dotyczące różnicy między rozmiarami 29 i 32 cali, przeprowadzili oni wraz ze specjalistami ds. testów z Ride Better Bikes obszerne badanie. Eksperymentalny prototyp umożliwił idealne porównanie. Ten sam rower, dwa rozmiary kół. Nawet model opon był ten sam. Wykorzystano opony Maxxis Aspen 29x2,4 oraz Maxxis Aspen 32x2,4.

W ramach testu zmierzono między innymi wartości przyspieszenia na hamowni oraz określono różnice w komforcie jazdy na wyboistej nawierzchni za pomocą czujników przyspieszenia. Kolejny test na torze wyścigowym podzielonym na segmenty przyniósł interesujące wnioski. Gorsze przyspieszenie kół 32-calowych jest niemal całkowicie równoważone przez lepszą przyczepność podczas podjazdów. Na zjeździe po szlaku przewagę miały duże koła. rower MTB hardtail z kołami 32-calowymi był znacznie szybszy niż w konfiguracji 29-calowej. Stoczył wyrównaną walkę z 29-calowym rowerem wyścigowym typu full-suspension, który jako punkt odniesienia przeszedł wszystkie testy.

Jako manufaktura firma bike ahead composites może szybko reagować na trendy. Każdy etap odbywa się pod jednym dachem – od projektowania, przez druk 3D i budowę prototypów, aż po produkcję. To właśnie dlatego zestaw kół BITURBO X 32 SAFEWING udało się w krótkim czasie doprowadzić do gotowości seryjnej.

Szczegóły techniczne zestawu kół bike ahead composites BITURBO X 32 SAFEWING

• Konstrukcja monokokowa z sześcioma szprychami: wykonana z jednego kawałka
• Lekki, sztywny bocznie, komfortowy. Brak naprężeń w stanie spoczynku, dzięki czemu obszar obręczy jest o około 30 procent lżejszy niż w przypadku klasycznych kół szprychowych
• Obręcz z opatentowaną konstrukcją SAFEWING: płaski profil z zaokrąglonymi ramionami doskonale podtrzymuje oponę i chroni karkas przed uszkodzeniem w przypadku przebicia
• Wysoki poziom komfortu: specjalna konstrukcja warstwowa z włókna węglowego gwarantuje dobrą sztywność boczną. Jednocześnie obręcz amortyzuje wstrząsy z nawierzchni
• Specjalne piasty z technologią DT Swiss – wolne koło XDR
• Standard osi: koło przednie: 15x110 mm, oś przelotowa Boost
• Standard osi: koło tylne: wkładana oś Boost 12x148 mm
• Prawdziwy wygląd z włókna węglowego: niepomalowana, odporna na zarysowania powierzchnia zmniejsza masę i zapewnia elegancki, połyskujący wygląd
• Dopuszczalna waga rowerzysty: 115 kg (rowerzysta i bagaż) – ASTM3

Zakres dostawy:

• koło przednie bike ahead composites BITURBO X 32 SAFEWING
• bike ahead composites BITURBO X 32 SAFEWING koło tylne – SRAM XDR
• Zawory do systemu bezdętkowego tubeless