DT Swiss | Continental WTS Zestaw kół - ARC 1100 DICUT DB 55 Koło przednie + AERO 111 Opona składana - 28" | 12x100mm

"A Perfected Storm" - Jak sprawić, by koła aerodynamiczne były jeszcze szybsze?

Firma DT Swiss zadała sobie to pytanie we współpracy z firmami Swiss Side i Continental, uzyskując niezwykłe spostrzeżenia i osiągając wyniki przewyższające nawet aerodynamikę systemu WTS.

Hipoteza: „System składający się z koła i opony może poprawić osiągi całego zestawu”.

Wydajność aerodynamiczna kół DT jest obecnie bezsprzeczna, ponieważ aerodynamiczne obręcze, szprychy i piasty zostały opracowane i dopasowane do najdrobniejszych szczegółów. Aby zoptymalizować cały system koło-opona (WTS), logicznym krokiem było uwzględnienie opony aerodynamicznej w kolejnych etapach rozwoju. Ponieważ jednak nie udało się znaleźć opony, która spełniałaby wymagania dotyczące niskiego oporu powietrza, a jednocześnie zapewniała kontrolowane właściwości jezdne, firma DT Swiss postanowiła opracować własną oponę od podstaw.

Długoletnia i owocna współpraca między firmami Swiss Side i DT Swiss znacznie ułatwiła znalezienie najbardziej uznanego eksperta w dziedzinie aerodynamiki w branży rowerowej. Chociaż kształt i funkcja zostały określone już na wczesnym etapie, projekt wymagał dodatkowego wsparcia ze strony eksperta w zakresie materiałów i składu opon. Okazało się, że firma Continental była najlepszym partnerem, który nie tylko zrozumiał koncepcję WTS, ale także wdrożył opatentowaną koncepcję opony w nowej, nowoczesnej oponie rowerowej. Dzięki przedniej oponie AERO 111 opracowano najnowocześniejszy, aerodynamiczny system koło-opona (WTS). Przewaga aerodynamiczna systemu WTS oznacza, że w przyszłości trudno będzie rozpatrywać te dwa komponenty osobno.

Opona składana Continental Aero 111

Generator wirów

48 małych komór jest równomiernie rozmieszczonych na całej powierzchni. Firma DT Swiss nazywa te elementy generatorami wirów, ponieważ to właśnie one wpływają na turbulencje przepływu powietrza na powierzchni opony koła przedniego i je kontrolują. Specjalna konstrukcja bieżnika zmniejsza opór powietrza poprzez zwiększenie siły ssania powietrza i poprawę momentu kierowniczego. Opona charakteryzuje się niskim oporem toczenia, dobrą ochroną przed przebiciem oraz wyjątkową przyczepnością (na mokrej i suchej nawierzchni).

Opona Grand Prix 5000 S Tubeless Ready

Opona Grand Prix 5000 S Tubeless Ready jest lżejsza, szybsza i wyposażona w wzmocnioną ściankę boczną. To standard w technologii Tubeless Ready dla rowerów szosowych. Jedź szybciej, wygodniej i jeszcze bardziej odporny na przebicia.

Szczegóły techniczne obu opon WTS

Mieszanka BlackChili

Continental zrewolucjonizował świat kolarstwa dzięki unikalnej mieszance bieżnika, produkowanej wyłącznie w Niemczech. Legendarna mieszanka Black Chili stanowi trwałą odpowiedź na odwieczne dylematy związane z przyczepnością i oporem toczenia. Najnowsze polimery, a także specjalnie opracowane cząsteczki sadzy i wypełniacze gwarantują wyjątkowe osiągi – niezależnie od tego, czy chodzi o rowery szosowe, gravelowe czy górskie, wyścigi na czas czy zjazdy.

Warstwa wzmacniająca Vectran

Vectran jest wytwarzany z polimeru ciekłokrystalicznego Vectra. W ten sposób powstaje termoplastyczna przędza wielowłóknista. Dla porównania, ta półkrystaliczna tkanina jest bardziej odporna na przecięcia niż aramid i ma pięciokrotnie większą wytrzymałość na rozciąganie niż stal. Warstwa wzmacniająca z Vectranu jest lżejsza, bardziej elastyczna i zapewnia skuteczniejszą ochronę przed przecięciami niż porównywalne warstwy wzmacniające z nylonu. Nie ma to negatywnego wpływu na opór toczenia.

Technologia Active Comfort

Rewolucyjne podejście w kolarstwie szosowym. Zintegrowana z konstrukcją opony technologia Active Comfort Technology amortyzuje wstrząsy i zapewnia wyjątkowe wrażenia z jazdy.

Lazer Grip

Pozwala zjednoczyć się z drogą. Wycinana laserowo struktura mikrobieżnika skupia się na obszarze barku opony, zapewniając lepszą przyczepność na zakrętach.

Tubeless Ready

Opony najlepiej sprawdzają się w wersji systemu bezdętkowego tubeless, co pozwala rowerzyście jeździć przy niższym, dostosowanym ciśnieniu. Oprócz zwiększonego komfortu jazdy odpowiednie systemy bezdętkowe tubeless poprawiają również odporność na przebicia.

Szerokości opon w serii WTS 

• AERO są dostarczane w rozmiarach 29 mm przednie | 30 mm tylne, a
• koła ENDURANCE są dostarczane z oponami o szerokości 29 mm na kołach przednich i 30 mm na kołach tylnych.

Wszystkie koła z aluminium są dostarczane z rurkami butylowymi, natomiast wszystkie koła z włókna węglowego – z rurkami z TPU.

Zakres dostawy: koło wraz z oponą składaną, dętką, opaską na obręcz rowerową, zaworem Tubeless, torbą na koło