Wilier RAVE SLR ID2 - GRX Di2 - Rower gravelowy z ramą z włókna węglowego - 2027 - V14 - The Grip Elite Gravel Team

Wilier Rave SLR ID2 - Nowy wymiar wyścigów gravelowych

Wilier Rave SLR ID2 przenosi współczesne wyścigi gravelowe na nowy poziom. Łączy w sobie wysoką prędkość, imponującą wszechstronność oraz bezpośrednie, dynamiczne wrażenia z jazdy w bezkompromisowej platformie przeznaczonej dla ambitnych rowerzystów gravelowych. Opierając się na doświadczeniach zdobytych podczas pracy nad poprzednim modelem, Rave SLR ID2 został zaprojektowany specjalnie z myślą o wymaganiach współczesnych wyścigów terenowych. Efektem jest rower, który radzi sobie równie imponująco na szybkich szutrowych trasach, jak i na technicznych odcinkach, niezmiennie zapewniając precyzyjne prowadzenie i wysoką wydajność.

Jednak Rave SLR ID2 to coś więcej niż tylko rower szosowy na trasy szutrowe. To wyraz indywidualności i wolności. Jego niepowtarzalny design czerpie inspirację z buntowniczej energii kultury undergroundowej, a także z kultowej estetyki lat 80. i 90. Wyraziste kolory, odważne kontrasty i agresywne linie nadają rowerowi wyjątkowy charakter, który oddaje prędkość i dynamikę nawet wtedy, gdy stoi w miejscu.

Najważniejsze cechy Wilier RAVE SLR ID2 - GRX Di2

• Rama i widelec z włókna węglowego
• System nawadniający Aerokit
• 12-rzędowy układ napędowy Shimano GRX Di2 
• Kierownica z włókna węglowego F-Bar Aero
• Sztyca z włókna węglowego Wilier
• Komplet kół z włókna węglowego Miche Graff Aero 48

Szczegóły dotyczące Wilier RAVE SLR ID2 - GRX Di2

prędkości na każdym terenie

Rower Rave SLR ID2 został zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności w wyścigach gravelowych. Zoptymalizowane w zakresie aerodynamiki profile rurek zmniejszają opór powietrza i zwiększają wydajność przy dużych prędkościach zarówno na szutrze, jak i na asfalcie. Lekka rama z włókna węglowego SLR charakteryzuje się doskonałym stosunkiem sztywności do wagi, zapewniając bezpośrednie przyspieszenie, precyzyjne prowadzenie i wydajne przenoszenie mocy. W połączeniu ze sportową geometrią wyścigową daje to rower gravelowy zaprojektowany z myślą o prędkości, kontroli i responsywności.

Nieograniczona swoboda i wszechstronność

Dzięki prześwitowi na opony sięgającemu nawet 52 mm model Rave SLR ID2 oferuje wyjątkową wszechstronność i swobodę odkrywania różnorodnych nawierzchni z pełnym przekonaniem. Szerokie opony zapewniają większy komfort, przyczepność i kontrolę, zwłaszcza na wymagających szutrowych ścieżkach i nierównym terenie. Niezależnie od tego, czy chodzi o szybki szutrowy teren, wyboiste drogi rolnicze, czy wymagające odcinki terenowe — duży prześwit na opony znacznie rozszerza możliwości roweru i pozwala na dostosowanie go do każdej trasy i stylu jazdy.

Zintegrowana kierownica z włókna węglowego zapewniająca maksymalną wydajność

Kierownica F-Bar Aero łączy w sobie czysty, minimalistyczny design z optymalizacją aerodynamiczną i idealnie wpisuje się w nowoczesną koncepcję projektową marki Wilier. Opływowy kształt pomaga zminimalizować turbulencje powietrza, zapewniając jednocześnie wyjątkowo czysty wygląd. Wykonana z wysokiej jakości włókna węglowego typu monocoque kierownica F-Bar Aero łączy w sobie wysoką sztywność z niską wagą. W porównaniu z poprzednią kierownicą Filante konstrukcja została specjalnie udoskonalona w celu dalszej poprawy aerodynamiki, ergonomii i integracji.

Maksymalna integracja

W modelu Rave SLR ID2 integracja z opcjonalnym zestawem Aerokit została konsekwentnie udoskonalona. Specjalnie opracowany system nawadniający poprawia wydajność aerodynamiczną roweru bez uszczerbku dla jego czystych linii i stylistyki. Opracowany we współpracy z Team The Grip i zoptymalizowany w tunelu aerodynamicznym zestaw Aerokit pełni rolę aktywnego komponentu aerodynamicznego. Poprawia przepływ powietrza wzdłuż ramy i znacznie ogranicza turbulencje w porównaniu z konwencjonalnymi rozwiązaniami z bidonami. Dzięki pojemności 1100 ml zestaw Aerokit zapewnia wystarczające nawodnienie podczas długich wyścigów i intensywnych sesji treningowych. Jednocześnie nadal istnieje możliwość zamontowania na rowerze klasycznego okrągłego bidonu.