SRAM Mechanizm korbowy XX Eagle – z włókna węglowego | Kompatybilny z systemem T-Type | Szeroki | 1x12-rzędowy | D1 - 170 mm | 32 – Oferta specjalna

Oferta specjalna

Produkt zostanie dostarczony w opakowaniu warsztatowym bez dodatkowych akcesoriów!

Dzięki licznym medalom mistrzostw świata, zwycięstwom w serii EWS oraz złotym medalom olimpijskim korba SRAM XX Eagle w standardzie DUB™ więcej niż udowodniła swój potencjał. Model przeznaczony do innowacyjnego układu napędowego Eagle Transmission stanowi kolejny etap ewolucji w dążeniu do zwycięstw.

Zastosowanie włókna węglowego w ramionach korby nie tylko zmniejsza wagę mechanizmu korbowego 1x12, ale w połączeniu z rdzeniem z pianki gwarantuje również niesamowitą wytrzymałość i maksymalną sztywność. Niezależna konstrukcja z podwójnymi szprychami zębatki T-Type przyciąga wzrok, ale wyróżnia się również długotrwałą wytrzymałością. Całość dopełnia nie mniej zaawansowany, zdejmowany i wymienny system osłony zębatki.

Cechy mechanizmu korbowego SRAM XX Eagle

• Kompatybilność z T-Type (pasuje do układów napędowych Eagle Transmission )
• lekka konstrukcja ramion korby z włókna węglowego z rdzeniem z pianki zapewniająca maksymalną sztywność
• Zębatka z montażem bezpośrednim z niezależną konstrukcją z podwójnymi szprychami
• system osłon zębatki, które można zdejmować i wymieniać
• Technologia suportu rowerowego DUB™ zapewniająca zwiększoną sztywność i trwałość
• możliwość montażu miernika mocy

Uwaga: Komponenty typu T są kompatybilne wyłącznie z układami napędowymi SRAM Eagle Transmission. Jednak zębatki typu T nadają się również do poprzednich 12-rzędowych łańcuchów Eagle i mogą być stosowane odpowiednio z powiązanymi napędami. Konwencjonalne zębatki Eagle nie są jednak kompatybilne z łańcuchami Eagle Transmission.

DUB™ | Zespół suportu rowerowego i wału korbowego o średnicy oversize (⌀ 28,99 mm) stanowi serce technologii DUB™ (Durable Unified Bottom Bracket), która pozwala na połączenie sztywności i trwałości. Podejście systemowe oparte na integracji zębatki, korby, osi i suportu rowerowego nie tylko poprawia trwałość dzięki zoptymalizowanemu uszczelnieniu, ale także podnosi wydajność układu napędowego na nowy poziom.

Materiał:

• ramiona korby: włókno węglowe (z rdzeniem z pianki)
• zębatka, osłona zębatki: aluminium

Zakres dostawy:

korba wraz z zębatką i osłoną zębatki (bez miseczek suportu)