Newmen Beskar 30 Koło Przednie - Light | 27.5" | Clincher | 6-Bolt - 15x110mm

Beskar 30 – Finest Aluminum Without Compromise

Spawane połączenie obręczy, wysokiej jakości szprychy, wyjątkowa odporność na uderzenia. Koła Beskar 30 firmy Newmen są gotowe na każdą trasę i nadają się do każdego stylu jazdy dzięki różnorodnym opcjom obręczy. Od lekkich kół do cross country po niemal niezniszczalne koła do downhillu – rodzina Beskar poradzi sobie ze wszystkim.

Cechą wspólną wszystkich modeli jest niezwykle wytrzymała obręcz, której profil jest wynikiem licznych testów udarowych i analiz FEM. Dzięki bardzo płaskiej konstrukcji zapewnia ona zarówno doskonałą przyczepność, jak i komfort. Wykonana z najwyższej jakości aluminium 6069 jest niezwykle wytrzymała, a jednocześnie lekka. We wszystkich kołach z tej serii zastosowano również lekką, ale niezawodną piastę Fade MTB. W piastach tych stosowane są wyłącznie łożyska wysokiej jakości, a obudowa jest wzmocniona w newralgicznych punktach dodatkowym materiałem. Ponadto w piastie tylnej trzy zapadki bębenka, nowo opracowany profil zębów oraz powiększona średnica wolnobiegu zapewniają optymalne, płynne i ciche przenoszenie mocy. Oczywiście koło z najwyższej półki wymaga również szprych z najwyższej półki. W modelu Beskar 30 pochodzą one od firmy Sapim, a ich liczba i grubość różnią się w zależności od przeznaczenia. To idealne warunki dla doskonałej równowagi między wagą, wytrzymałością i komfortem.

Dane techniczne koła przedniego Newmen Beskar 30 Light

• obręcz: Newmen Beskar 30 Light
• materiał obręczy: aluminium 6069
• typ obręczy: Clincher (z hakami), Tubeless Ready
• rozmiar koła: 27,5 cala (650B)
• szerokość wewnętrzna: 30 mm

• piasta: Newmen Fade MTB
• materiał piasty: aluminium 7075
• mocowanie tarczy hamulcowej: 6 śrub
• wymiar instalacji: 15 x 110 mm (oś przelotowa, Boost)

• szprychy: Sapim
• typ szprych: Straightpull, szprychy cieniowane (⌀ 2,0 – 1,5 – 2,0 mm)
• liczba szprych: 28
• układ szprych: 3-krzyżowy

• waga: ok. 740 g (informacje o producencie)
• maks. waga systemu: 150 kg

Light, Base, Strong or DH?

Aby zaoferować idealne koło do każdego stylu jazdy, firma Newmen opracowała cztery warianty obręczy: Light, Base, Strong i DH. Profil obręczy pozostaje ten sam, zmienia się natomiast grubość ścianek. Pozwala to na zmniejszenie wagi koła przedniego, które jest poddawane nieco mniejszym obciążeniom, podczas gdy koło tylne charakteryzuje się zwiększoną stabilnością. W zależności od przeznaczenia zalecane są następujące kombinacje:

• XC = koło przednie Light + koło tylne Light
• Trail = koło przednie Light + koło tylne Base
• Enduro = koło przednie Base + koło tylne Strong
• DH = koło przednie Strong + koło tylne Strong
• DH Race = koło przednie Strong + koło tylne DH

W związku z tym koło przednie Beskar 30 Light nadaje się zarówno do rowerów górskich MTB typu Cross Country, jak i Trail. W zależności od preferencji idealnym uzupełnieniem będzie koło tylne Beskar 30 w wersji Light lub Base.

Beskar 30 XC | Aluminium w najlepszym wydaniu. I to coś więcej niż tylko sposób na poprawę osiągów rowerów górskich MTB. Komplet kół Beskar 30 XC wypełnia lukę między drogimi kołami z włókna węglowego a ciężkimi, wąskimi modelami aluminiowymi, zarówno w rowerach wyścigowych, jak i w segmencie down-country. Aluminiowe obręcze Light nie tylko zachwycają swoją niską wagą, ale są również wyjątkowo stabilne dzięki szerokiemu profilowi z spawanym połączeniem. Ponadto w połączeniu z nowoczesnymi oponami XC i Trail zapewniają wyjątkową przyczepność i komfort. Całość dopełniają sprawdzone i równie wytrzymałe piasty FADE MTB.

Beskar 30 Trail | Zoptymalizowany następca modelu Evolution SL A.30 firmy Newmen, który zwyciężył w testach. Połączenie koła przedniego Light i koła tylnego Base daje w rezultacie lekki komplet kół, który nie idzie na żadne kompromisy – ani w kwestii ceny, ani niezawodności. Aby zapewnić dodatkową stabilność i długotrwałą wytrzymałość, szeroki profil obręczy z aluminium został uczyniony jeszcze bardziej odpornym. Obręcze uzupełniają sprawdzone i ciche piasty FADE MTB. Pomimo wyjątkowej odporności na wgniecenia waga pozostaje niska, a przyspieszenie dynamiczne. Jednocześnie solidniejsze koło tylne zapewnia większe poczucie pewności podczas zjazdów, niezależnie od tego, czy jeździsz na klasycznym rowerze MTB typu trail, czy na rowerze elektrycznym typu all-mountain.